Техник аэрокосмического наземного оборудования ВВС

Это вполне естественно, когда вы думаете о работе в Воздух Сила, чтобы предположить, что все там летают или чинят самолеты. Но самолеты не могут продолжать полет на линии полета за счет силы воли: у сопровождающих самолетов есть свои инструменты, и у этих инструментов тоже должны быть свои собственные помощники.

Ввести техников аэрокосмического наземного оборудования (AGE), летающих (образно, конечно) под девизом: «Нет воздушной энергии без наземной».

Обязанности и ответственность

«Без оборудования AGE наши самолеты были бы не чем иным, как пресс-папье», - искусно подытоживает веб-сайт, занимающийся вербовкой в ВВС, важность этой области карьеры. Специалисты AGE - это механики и электрики, которым поручено обслуживать оборудование, используемое на земле для поддержания самолетов в идеальной форме, включая «генераторные установки, кондиционеры, гидравлические испытательные стенды, воздушные компрессоры, подъемники для бомб и и нагреватели».

Военные Требования

Диплом средней школы необходим для поступления в Военно-воздушные силы, но идеальный кандидат в техническую школу AGE, в частности, имеет опыт работы на курсах по науке и промышленным искусствам, согласно Руководству по классификации ВВС (PDF). Сайт ВВС также рекомендует будущий техник AGE, вероятно, кто-то, кто интересуется электроникой, механикой и информатикой.

Конечно, перед отправкой в учебный лагерь потенциальные новобранцы берут Батарею профессионального мастерства вооруженных сил (ASVAB). Чтобы попасть в поле AGE, говорит Род Пауэрс, вам нужно набрать не менее 47 баллов в категории механических способностей ВВС и 28 в области электроники. (Механические способности соответствуют общим разделам ASVAB по естественным наукам, механическому пониманию и авто / магазинам, в то время как электронные способности учитывают ваши достижения в области общей науки, арифметических рассуждений, математических знаний и информации по электронике.)

Специалисты AGE также должны демонстрировать нормальное цветовое зрение во время начального физического этапа из-за всех цветных проводов елки, с которыми им приходится работать.

образование

Предполагая, что у вас большие жесткие умные штаны, вы можете ожидать, что ваша карьера техника AGE начнется с пяти месяцев обучения. Это начинается, конечно, с восьми недель базовой подготовки на авиабазе Лакленд в Техасе.

Затем идет около трех месяцев (95 дней) техникума с «Адскими кошками» на 361-й учебной эскадрилье на авиабазе Шеппард, также удобно в Техасе. (Наслаждайтесь барбекю, пока вы там, хотя я понятия не имею, насколько это хорошо в столовой, как и в городе.) Согласно публикации по связям с общественностью 2010 года, написанной Airman 1st Class Adawn Kelsey, в AGE 17 этапов. Конечно, начиная с базовой теории электроники и переходя к «работе с примерно 12 различными типами оборудования на протяжении всего курса».

Веб-сайт по подбору военно-воздушных сил утверждает, что их курс технического специалиста AGE стоит 36 кредитов колледжа для изучения технологии аэрокосмического наземного оборудования, но я не советую оправдывать ваши надежды тот высоко. Школы могут предложить эквивалентность для военной подготовки, но 36 - довольно амбициозный показатель для трехмесячного курса, особенно по сравнению с тем, что обычно рекомендует Военное руководство Американского совета по образованию (ACE) для обучения начального уровня. Конечно, у ACE нет удобного списка для курса ученика AGE, так что воспринимайте это как умозрительные предположения.

Сертификаты и перспективы карьерного роста

Исследовательский инструмент (CERT) Общественного колледжа военно-воздушных сил (CCAF) рекомендует несколько национальных профессиональных сертификатов, которые могут включать и улучшать навыки техников AGE:

Техник по утилизации хладагента
Сертифицированный менеджер
Сертифицированный авиационно-космический техник

В CCAF нет никаких упоминаний о финансировании военно-воздушных сил для любой из этих программ, хотя сертифицирующие агентства могут позволить некоторую подготовку и опыт военно-воздушных сил для выполнения требований лицензии. CCAF также предлагает программу ассоциированной степени для технологии AGE.

CCAF также советует летчикам в области AGE, что их ближайший эквивалентный путь после возвращения в мирный мир - это установка и ремонт отопительного, климатического и / или холодильного оборудования. Бюро труда и статистики утверждает, что в 2010 году средняя заработная плата в этой области составляла 42 530 долл. США, и, согласно прогнозам, к 2020 году она будет расти «намного быстрее, чем в среднем».