2A6X1 - Описание работы аэрокосмического двигателя

Aerospace Propulsion 2A6X1 Job Speciality в Военно-воздушных силах - это зачисленная работа, ответственная за проверку, обслуживание, модификацию, тестирование и ремонт основных движителей воздушного судна. Это будет включать знания и опыт работы с самолетами с пропеллерами, турбовинтовыми и турбовальными двигателями, реактивными двигателями, малыми газотурбинными двигателями и оборудованием для наземного обслуживания двигателей (SE).

Обязанности и ответственность:

Планирует, организует и направляет деятельность по обслуживанию аэрокосмических силовых установок. Интерпретирует и внедряет директивы и публикации, относящиеся к функциям обслуживания, включая экологически безопасные методы обслуживания.

Определяет потребности в ресурсах, в том числе средства, оборудование и материалы. Осматривает и оценивает деятельность по обслуживанию.

Консультирует, выполняет поиск неисправностей и определяет процедуры ремонта двигателей самолетов. Диагностика и устранение неисправностей с использованием технических публикаций. Решает проблемы технического обслуживания, изучая чертежи, схемы подключения и схемы, технические инструкции и анализ рабочих характеристик авиационных двигателей и воздушных винтов. Осматривает, сертифицирует и утверждает выполненные действия по техническому обслуживанию.

Удаляет, устанавливает, проверяет, ремонтирует и модифицирует двигатели, модули и компоненты двигателя, а также гребные винты и компоненты гребных винтов. Разбирает и собирает двигатели и пропеллеры, придерживаясь предписанных процедур. Подготавливает двигатели и пропеллеры для установки, хранения или транспортировки. Проверяет компоненты, используя макеты и испытательное оборудование. Устанавливает и снимает двигатели на испытательных стендах, а также эксплуатирует, оценивает и выполняет функции испытательного стенда на двигателях. Осуществляет обслуживание оператора на испытательных стендах.

Осматривает и обслуживает двигатель на земле SE. Работает и выполняет операторские проверки на связанных SE. Выбирает, использует и заботится о специальных инструментах, ручных инструментах и ​​испытательном оборудовании. Использует и утилизирует опасные отходы и материалы.

Анализирует, интерпретирует и рекомендует действия по техническому обслуживанию на основе внеплановых снятий двигателя и данных системы мониторинга двигателя. Координирует работу с менеджером базового двигателя для анализа плановых изъятий двигателя; рекомендует прогноз действий на еженедельные или ежемесячные графики обслуживания.

Квалификация специальности:

МИНИМАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ - Диплом средней школы, GED с 15 кредитами колледжа, предпочел иметь опыт работы механиком на уроках естествознания, механики и математики.

ASVAB ТРЕБОВАНИЯ - Механическая

КВАЛИФИКАЦИЯ

• Знание является обязательным в отношении механических, гидромеханических, электрических и пневматических принципов, применимых к реактивным и турбовинтовым двигателям, а также к пропеллерам; принципы анализа нефти; носить металлические критерии и рекомендации; концепции и применение директив по техническому обслуживанию; использование и интерпретация диаграмм и технических публикаций; и надлежащая обработка, использование и удаление опасных отходов и материалов.
• Завершение соответствующих курсов обслуживания аэрокосмических силовых установок для специальности
• Нормальное цветовое зрение
• Завершение текущей проверки Национального агентства, проверок местного агентства и кредита

• Завершение 8,5 недель базовой военной подготовки
• Должно быть в возрасте от 17 до 39 лет

Повышение квалификации, Для присуждения AFSC 2A631B / C / D или E обязательным является прохождение базового курса по техническому обслуживанию аэрокосмического движителя для конкретного суффикса.

Опыт, Следующий опыт является обязательным для присуждения AFSC указано: (ЗаметкаСм. Пояснение к специальным кодам ВВС.

2A651A. Квалификация и владение AFSC 2A631C, D или E. Кроме того, опыт работы в таких функциях, как установка, техническое обслуживание или ремонт реактивных двигателей космических самолетов.

2A651B. Квалификация и владение AFSC 2A631B. Кроме того, опыт работы в таких функциях, как установка, техническое обслуживание или ремонт турбовинтовых или турбовальных двигателей воздушных судов или винтов.

2A671X. Квалификация и владение AFSC 2A651X. Кроме того, опыт выполнения или контроля функций, связанных с установкой, ремонтом, тестированием или модификацией двигателей или винтов.

2A691. Квалификация и владение AFSC 2A671X. Кроме того, опыт управления или руководства работами по ремонту авиационных двигателей, воздушных винтов и связанных с ними функций технического обслуживания.

Другой, Для поступления на эту специальность нормальное цветовое зрение, как определено в AFI 48-123, Медицинское обследование и стандарты, является обязательным.

Специализированные шредоуты:

Суффиксная часть AFS, к которой относится

Реактивные двигатели

Б турбовинтовой и турбовальный

C TF33 CF6, F103, F108, F117, JT3D-3, TF33, TF34, TF39, PW 2020 Реактивные двигатели

D F100, F119 Реактивные двигатели

E F101, F110, F118, F404, J85 Реактивные двигатели

ПРИМЕЧАНИЕ. Средство А применимо только к уровням навыков 5 и 7. Средство B применимо к уровням навыков 1, 3, 5 и 7. Уничтожители C, D и E применимы только на уровнях 1 и 3. Уничтожители C, D и E сливаются в клочок A на уровне 5 умений.

Коэффициент развертывания для этого AFSC

Сила Требование: г

Физический профиль: 333132

гражданство: Да

Требуемая оценка способностей: 2A6X1A / C / D / E: M-38 (изменено на M-40, вступает в силу с 1 июля 04 г.).

2A6X1B: M-51 (изменен на M-56, вступает в силу с 1 июля 04 года).

Возможные места назначения

Где самолеты летают, приземляются и поддерживаются.

Летчик, квалифицированный как специалист по аэрокосмической силовой установке 2A6X1, управляет функциями и деятельностью аэрокосмической тяги. Связанная DOD Профессиональная Подгруппа: 601.