• 2024-11-21

AFSC 2T3X7 Специалист по управлению и анализу транспортных средств

What is Fuels or 2F0X1 in the Air Force

What is Fuels or 2F0X1 in the Air Force

Оглавление:

Anonim

Специалисты по управлению и анализу транспортных средств в военно-воздушных силах похожи на автомехаников из этой службы. Они планируют и анализируют обслуживание транспортных средств и техники ВВС, следя за тем, чтобы все было в рабочем состоянии.

Хотя они имеют дело с транспортными средствами и системами транспортных средств, летчики на этой работе не просто обезжиренные обезьяны. Они работают с некоторыми из самых сложных и сложных механических систем в мире, которые включают тысячи транспортных средств. Большинство из них требуют уникального технического обслуживания, и ключевой частью работы этого летчика является не отставание от скорости и изучение новейших технологий и методов.

Военно-воздушные силы классифицируют эту работу как Специальный код ВВС (AFSC) 2T3X7.

Обязанности специалистов по управлению и анализу транспортных средств

Специалисты по управлению и анализу транспортных средств контролируют и выполняют функции управления Онлайновой интегрированной системой управления транспортными средствами (OLVIMS), включая ввод данных в компьютерную систему OLVIMS и проверку ее точности.

Они координируют свою деятельность для обеспечения своевременного ремонта назначенных транспортных средств, контроля за выполнением контрактов и гарантийного ремонта, а также для разработки долгосрочных и краткосрочных планов и программ для поддержания графиков технического обслуживания. Они следят за отложенным техническим обслуживанием, программами аварий и злоупотреблений и отслеживают исторические данные и записи транспортных средств.

Эти летчики также извлекают и вносят в таблицы данные о техническом обслуживании и подготавливают эти данные для презентаций для руководителей и руководителей. Они анализируют данные на предмет отклонений от конкретных показателей эффективности и помогают разработать корректирующие действия.

Квалификация, необходимая для AFSC 2T3X7

Вам необходимо знать контроль и анализ технического обслуживания, обязанности по диагностике, обязанности по обслуживанию, процедуры сбора данных об обслуживании и отчетности, а также работу с небольшим компьютером для поддержки OLVIMS.

Летчикам на этой работе требуется диплом средней школы с курсами по алгебре или другой математике, и они должны пройти курс по техническому обслуживанию и анализу транспортного средства.

Как пройти отбор на AFSC 2T3X7

Новобранцы, заинтересованные в этой работе, должны набрать не менее 41 балла по административным (A) квалификационным районам военно-воздушных сил в рамках теста на профессиональную подготовку вооруженных сил (ASVAB).

После 7,5 недель базовой подготовки и Недели летчиков, летчики на этой работе проводят 30 дней в технической школе Lackland Air Force Base.

Здесь они получат опыт в области контроля или анализа технического обслуживания, контроля качества, диагностики и технического обслуживания в цехе технического обслуживания, а также в приобретении запасных частей и материалов для технического обслуживания автомобилей.

Кроме того, эти летчики должны знать, как проводить контроль технического обслуживания и анализ, контроль качества, диагностику и как получить детали и материалы для технического обслуживания транспортных средств.

Гражданские эквиваленты AFSC 2T3X7

Даже если вы будете работать в основном с военными транспортными средствами, обучение, которое вы получите на этой работе, даст вам право на широкий спектр гражданских работ, связанных с транспортными средствами и их системами. Вы будете квалифицированы, чтобы работать механиком гаража или работать в автосалоне по обслуживанию автомобилей.

Любая государственная или частная компания, которая владеет транспортными средствами, нуждающимися в регулярном техническом обслуживании (и большинство транспортных средств нуждаются в этом), будет использовать навыки специалиста по управлению и анализу транспортных средств военно-воздушных сил.


Интересные статьи

Почему мы ненавидим обзоры эффективности и как их улучшить

Почему мы ненавидим обзоры эффективности и как их улучшить

Все ненавидят обзоры производительности. Вот некоторые относительно простые исправления, которые могут сделать процесс намного менее болезненным.

Почему вы были уволены?

Почему вы были уволены?

Прочитайте здесь примеры лучших ответов на вопросы собеседования о том, почему вас уволили, и лучший способ обсудить увольнение с работодателями.

Причины, по которым вам следует работать в органах местного самоуправления

Причины, по которым вам следует работать в органах местного самоуправления

Работа на местные органы власти включает в себя множество рабочих мест и работу со своими соседями на благо своих общин.

Почему баланс работы и жизни отстает для большинства женщин

Почему баланс работы и жизни отстает для большинства женщин

Если вы женщина, которая пытается сбалансировать жизнь, вы не одиноки. Баланс между работой и личной жизнью - это то, к чему все стремятся, но это все труднее для женщин.

Зачем работодателю проводить оценку работы?

Зачем работодателю проводить оценку работы?

Узнайте, как оценки работы могут помочь вам создать справедливую систему вознаграждения путем соответствующей классификации рабочих мест.

Почему кто-то хочет быть сотрудником полиции

Почему кто-то хочет быть сотрудником полиции

С таким количеством негативов, связанных с полицейской деятельностью, с какой стати кто-то захочет продолжить эту карьеру? Там может быть больше плюсов, чем минусов.