Карьера специалиста по морскому распределению

Например, вы можете подумать, что доставкой морских пехотинцев и их снаряжения за границу занимаются только «Красные патчеры» (техники поддержки посадки) на плацдармах и специалисты по доставке воздуха, сбрасывающие вещи из C-130.

Выступая в роли морского пехотинца, который всегда добирался до пункта назначения на коммерческих рейсах, я говорю вам подумать еще раз.

Обязанности и ответственность

Морская пехота по военно-профессиональной специальности (МОС) 3112, специалисты по распределению (или трафику)разобраться с тем, что стало обычным явлением в современную эпоху американской войны: жонглирование военными и контрактные перевозки гражданских лиц для основной массы войск и оборудования, необходимого для поддержания крупномасштабного развертывания за рубежом. Конечно, 3112-е также помогают морским пехотинцам и их семьям в обычных перемещениях с базы на базу, заключая контракты с гражданскими транспортными компаниями.

В частности, в Руководстве MOS морской пехоты говорится, что 3112 выполняет ежедневные функции в «операциях со складскими, морскими, железнодорожными, автомобильными и воздушными терминалами, и погрузочно-разгрузочных работ, упаковки, упаковки, консервации и обработки опасных материалов».

Военные Требования

Первым шагом к получению работы является планирование времени с вашим рекрутером для получения батареи профессионального обучения вооруженных сил (ASVAB). Для MOS 3112 начинающим морским пехотинцам требуется не менее 90 общетехнических (GT) баллов.

Действующее гражданское водительское удостоверение также требуется. Несмотря на то, что вы можете пройти предварительную проверку до подписания документов о зачислении, специалистам по распределению технически не требуется разрешение на безопасность, пока они не достигнут звания сержанта (E-6), после чего они должны иметь право на секретную проверку.,

образование

Великое приключение всегда стать морским пехотинцем, Конечно, это процесс, который может заполнить книги и книги мемуаров, но для ознакомления с базовыми сведениями ознакомьтесь со статьей Рода Пауэрса о выживании в основной подготовке морской пехоты. Если вы окажетесь достаточно достойными, чтобы носить Eagle, Globe и Anchor, следующим шагом будет несколько недель боевой подготовки морской пехоты (для не-пехотных MOS), а затем переходите к формальной подготовке к выполнению задания.

Для этого морские пехотинцы посещают курс специалиста по базовому управлению распределением на борту лагеря Лежен, штат Северная Каролина. Курс длится пять недель, согласно Военному руководству Американского совета по образованию (ACE), и состоит из «аудиовизуальных материалов, практических упражнений, дискуссий, аудиторных упражнений и лекций».

Согласно статье, опубликованной в 2005 году корреспондентом морской службы по связям с общественностью Брэндоном Холгерсеном, расположение школы предоставляет важные возможности для налаживания контактов и взаимного обучения с морскими пехотинцами, которые работают в тесно связанных областях работы. Еще одним дополнительным бонусом является то, что на большой базе, такой как Кэмп Лежен, морские пехотинцы, прибывающие с запасом на несколько недель до начала следующего курса, могут отправиться в соседние подразделения, чтобы пройти обучение на рабочем месте, ожидая начала занятий вместо выполнять черную работу по дому. " Это может показаться не так много, но, поверьте мне, я помню, как провел три недели, занимаясь только мытьем полов и стоя у ворот, когда я добрался до своей первой школы MOS.

Пройдите обучение на рабочем месте.

Учетные данные и Outlook

В MOS 3112 для морского пехотинца не так много гражданских полномочий, хотя эта работа подходит для прохождения стажировки подмастерье в качестве оператора компьютера в рамках Программы военного обучения United Services. Руководство ACE также рекомендует колледжам может Выпускной кредит MOS для выпускников школы за «3 семестра по распределению, логистике или менеджменту».

Что касается перспектив карьеры - просто будьте осторожны, чтобы оставаться профессионалом и стремиться быть лучшей версией себя. Даже в морской пехоте всегда есть «те десять процентов» людей, которые сидят на дне ствола и пытаются ускользнуть, не выполняя свою работу должным образом, что приводит к нелестным (по общему признанию, анекдотическим) наблюдениям, подобным этим: «Многие из ваших коллег это пустая трата кислорода »или« Ваша работа - душераздирающая и скучная ».

Просто нежное напоминание от вашего дружелюбного соседского сержанта Лаки, чтобы подняться над такой ерундой. Любая карьера в морской пехоте - это то, что вы делаете.