Разница между тяжелыми и большими самолетами

Самолеты делятся на разные категории в зависимости от веса самолета. Часто можно услышать, что самолет называют «большим» или «тяжелым», но знаете ли вы разницу между этими двумя? Вот факторы, которые Федеральная авиационная администрация (ФАУ) учитывает при определении весовой категории для различных воздушных судов.

Первое, что нужно знать, это то, что FAA определяет самолеты (и их характеристики) по-разному для эксплуатантов самолетов, чем для авиадиспетчеров. Например, термин «тяжелый» используется авиадиспетчерами для определения минимумов эшелонирования, скоростей, скоростей набора высоты и других различных характеристик воздушных судов. Однако этот термин не имеет большого значения для пилотов, за исключением того, что он означает, что когда диспетчер службы управления воздушным движением использует слово «тяжелый» перед позывным самолета, пилот должен следить за турбулентностью в следе.

Тяжелый против большого против малого самолета

Кроме того, термин «большой» по отношению к воздушному судну означает одно для авиадиспетчеров, а другое - для пилотов.

тяжелый В соответствии с Политикой управления воздушным движением FAA, приказ JO 7110.65V, вступивший в силу 3 апреля 2014 года, является способный взлет в весе 300 000 фунтов или более. Ключевое слово способно - самолет может работать менее чем с 300 000 фунтов во время взлета и при этом быть классифицированным как «тяжелый» в соответствии с этой политикой управления воздушным движением.

большой это самолет с максимальным сертифицированным взлетным весом более 41 000 фунтов и менее 300 000 фунтов.

маленький самолет один с максимальной сертифицированной взлетной массой 41 000 фунтов.

Для пилотов определение большой Воздушное судно взято из Свод федеральных правил, CFR 1.1, который определяет большой самолет как воздушное судно с максимальной сертифицированной взлетной массой больше, чем 12 500 фунтов. В отличие от маленький самолет один с максимальной сертифицированной взлетной массой 12 500 фунтов. Итак, почему это имеет значение?

Одним из практических применений этого термина является определение того, какой самолет пилот сертифицирован для полета, или привилегии и ограничения пилота для его или ее конкретного сертификата пилота. Например, пилоту, имеющему сертификат пилота с одним двигателем, являющимся частным пилотом, по закону разрешено летать на одномоторном самолете, за исключением больших самолетов или самолетов с турбонаддувом, для каждого из которых требуется особый рейтинг. Все большие самолеты (весом более 12 500 фунтов) требуют, чтобы пилот имел оценку типа, специфичную для этого самолета.