AFSC 2A3X1 - Системы авионики A-10, F-15 и U-2 - Нам-Военно-Карьера 2024

Настя и сборник весёлых историй

Специалисты по авионике яустраняет неисправности, ремонтирует и проверяет интегрированные системы авионики A-10, F-15 и U-2 на организационном уровне. Проверяет, обслуживает и выполняет общие процедуры обслуживания воздушных судов. Родственная профессиональная подгруппа DoD: 198.

Обязанности и ответственность

Идентифицирует и изолирует неисправности интегрированных систем авионики A-10, F-15 и U-2 и анализирует производительность. Эксплуатирует интегрированные системы авионики для определения условий эксплуатации. Интерпретирует работу оборудования для выявления неисправностей в таких системах, как контроль атаки, прибор, управление полетом, связь, навигация и средства проникновения. Отслеживает поток данных и схемы подключения. Используются встроенные функции тестирования, электронное измерительное оборудование, вспомогательное аэрокосмическое наземное оборудование (AGE) и ручной инструмент.

Контролирует работу оборудования, выявляет и анализирует неисправности.

Удаляет, устанавливает, выравнивает и проверяет интегрированные системы авионики. Снимает и устанавливает линейные сменные узлы и выравнивает системы. Оперативно проверяет внешнее оборудование авионики. Системы прицелов. Выполняет модификации промежуточного или организационного уровня обслуживания.

Проверяет интегрированные системы авионики, публикует записи и ведет учет осмотра и технического обслуживания. Осматривает системы авионики и определяет рабочее состояние. Интерпретирует результаты проверки и определяет адекватность корректирующих действий. Обзоры публикаций и процедур по управлению техническим обслуживанием для получения информации о системах авионики. Рекомендует методы улучшения производительности оборудования и процедуры обслуживания. Использует автоматизированные системы обслуживания. Вводит, проверяет и анализирует данные, обработанные в автоматизированные системы.

Устраняет и устраняет завершенные несоответствия в обслуживании в автоматизированных системах обслуживания.

Квалификация по специальности

Знания, является обязательным из электронных, микроэлектронных, гироскопических, синхронных, механических и индикаторных принципов, теории и применения; факторы, связанные с передачей и приемом в радиочастотном и радиолокационном диапазонах; цифровая компьютерная логика; использование и интерпретация контрольно-измерительных приборов; принципы аэродинамики и движения и передачи энергии механическими и электронными средствами; принципы электронного боя; и концепции и применение директив по техническому обслуживанию.

образование.

Для поступления на эту специальность желательно окончание средней школы с курсами физики и математики.

Повышение квалификации, Следующее обучение является обязательным для присуждения AFSC указано:

2A331X. Завершение применимого суффикса курса базовых систем авионики.

2A371. курса по системам авионики A-10, F-15 и U-2.

Опыт, Следующий опыт является обязательным для присуждения AFSC указано: (ЗаметкаСм. Пояснение к специальным кодам ВВС.

2A351X. Квалификация и владение AFSC 2A331X. Кроме того, опыт работы в таких функциях, как изоляция неисправностей, установка линейных сменных блоков и использование AGE, необходим для обслуживания систем авионики.

2A371. Квалификация и владение AFSC 2A351X. Кроме того, опыт выполнения или контроля таких функций, как установка, обслуживание или проверка систем авионики A-10, F-15 или U-2.

Другой, Следующее является обязательным, как указано.

Для поступления на эту специальность нормальное цветовое зрение, как определено в AFI 48-123, Медицинское обследование и стандарты.

Для присуждения и удержания AFSC 2A331X / 51X / 71, право на Секретное разрешение безопасности, в соответствии с AFI 31-501, Управление программой безопасности персонала.