Стандарты Физической Медицинской Экспертизы Воздушных Сил

Профессия пилота ВВС - очень конкурентная область. Трудно получить квалификацию не только физически, но и академически. Некоторые из лучших студентов в Военно-воздушной академии, подразделениях ROTC и OCS делают это в пилотных программах, однако, не все могут присоединиться к ВВС.

На самом деле, есть несколько физических заболеваний, которые могут лишить вас права летать (все классы) или продолжать летные обязанности (классы II или III), если не предоставлен отказ.

Острые проблемы со здоровьем, травмы и некоторые виды лечения являются причиной отказа в выдаче сертификата на летную подготовку или временного ограничения индивидуума на полет до тех пор, пока проблема не будет решена. Эти стандарты не являются исчерпывающими, и другие заболевания или дефекты могут быть причиной отклонения на основании решения летного хирурга.

Условия, которые угрожают безопасности полетов

Любое состояние, которое, по мнению летного хирурга, представляет угрозу для безопасности полетов, здоровья человека или завершения миссии, является причиной временной дисквалификации для выполнения летных обязанностей.

Чтобы считаться отказавшимся, любое дисквалифицирующее условие должно соответствовать следующим критериям:

• Не представляет риск внезапного выведения из строя.
• Представьте минимальный потенциал для тонкого снижения производительности, особенно в отношении высших чувств.
• Быть решенным или быть стабильным и ожидать, что так и останется в условиях авиационной среды.
• Если существует возможность прогрессирования или рецидива, первые симптомы или признаки должны быть легко обнаруживаемыми и не представлять опасности для человека или безопасности других.
• Не требуется экзотических тестов, регулярных инвазивных процедур или частых пропусков для мониторинга стабильности или прогрессирования.

• Должен быть совместим с выполнением длительных полетов в суровых условиях.
• Эти условия могут варьироваться от нахождения вне стандартов роста / веса ВВС, генетических заболеваний сердца, легких, пазух или плохого зрения.
• Тем не менее, заявители, которые перенесли операцию на глаза с помощью PRK и LASIK, больше не будут автоматически отстранены от летной подготовки. Вы не можете войти в тренировочный конвейер и остаться пилотом с этими двумя лазерными процедурами для глаз.

Летающие классы

• Летающий класс I имеет право на участие в расширенной проверке полета и начало обучения пилотов для студентов старших курсов (UPT).
• Летающий класс IA имеет право на выбор и начало обучения студентов морского флота.
• Flying Class II готовит студентов, обучающихся на курсах летного обучения, квалифицированных офицеров и кандидатов на первичную подготовку в аэрокосмической медицине.
• Летающий класс III квалифицирует людей для не оцениваемых обязанностей в ASC 9D, 9E и 9W.
• Стандарты физиологической подготовки (Приложение 8) квалифицируют людей для выполнения обязанностей без оценки в ASC 9G.

• Категориальный Полет Класса II готовит офицеров для выполнения обязанностей в определенных категориях воздушных судов с ограниченным доступом.
• Летающий класс IIA готовит офицеров для выполнения служебных обязанностей на воздушных судах малой грузоподъемности (танкер, транспорт, бомбардировщик, Т-43 и Т-1).
• Летающий класс IIB готовит офицеров для выполнения обязанностей в самолетах без сидений.
• IIC летного класса квалифицирует квалифицированных офицеров для выполнения авиационных обязанностей, как указано в разделе замечаний в форме AF 1042 и в примечаниях к AMS, SF 88, Отчет о медицинском осмотре или форме AF 1446, медицинский осмотр - летный персонал. Эти отказы согласованы с штаб-квартирой USAF / XOOA.

Обязательные медицинские осмотры

• Персоналу, в том числе персоналу АРК, приказано участвовать в частом и регулярном воздушном полете (периодический полет, длительный полет).
• Летающий персонал, включая персонал ARC, отстранен от летного статуса на 12 и более месяцев по медицинским показаниям и подает заявку на возврат к полетным обязанностям (Периодический полет, лонг для ARC и PHA с AMS для AD / AF).
• Летающему персоналу приказано предстать перед Советом по летной оценке (FEB). (См. AFI 11-401, Управление полетами). (Периодический полет (длинный) для ARC и PHA с AMS для AD / AF).

• Все участники, имеющие статус полета, ежегодно, в течение 3 месяцев, предшествующих последнему дню месяца рождения, или 6 месяцев для особых обстоятельств, таких как постоянная смена места службы (PCS), временная обязанность (TDY), выход на пенсию или возобновление отказа и т. Д.
• Возврат в летный статус после перерыва в летных обязанностях.

Одни только требования к зрению, как правило, мешают многим пилотным кандидатам, но другие медицинские проблемы могут помешать кандидату в его / ее следы Иногда эти условия являются генетическими, и причина неспособности присоединиться, как правило, написана людьми, не переживающими трудности обучения из-за этих медицинских проблем. Не проходить тактику летной школы - это последний вызов для людей, имеющих академическое, физическое и медицинское образование. Кривая обучения крутая. Чтобы быть успешным, нужно быть хорошим учеником с координацией рук и глаз выше среднего.