• 2025-04-02

Воздушные демонстрационные команды армии США

unboxing turtles slime surprise toys learn colors

unboxing turtles slime surprise toys learn colors

Оглавление:

Anonim

В начале 1970-х годов армия Соединенных Штатов хотела продемонстрировать возможности армейской авиации (аналогично Thunderbirds и Blue Angels), используя американскую международную транспортную экспозицию 1972 года в международном аэропорту Даллеса - более известную как Transpo '72 - как трамплин для команды.

Поскольку в армии не было самолетов-истребителей (см. «Функции Вооруженных сил и Объединенного комитета начальников штабов» 1948), их выбор заключался в том, чтобы либо использовать имеющиеся у них самолеты - например, используемые для перевозки грузов. или разведка - или использовать свой вертолет.

В 1972 году были организованы Серебряные орлы. Миссия группы состояла в том, чтобы помочь усилиям по закупке и удержанию личного состава армии США и внести вклад в общественное понимание роли армейских самолетов, демонстрируя мастерство и универсальность в выполнении полетов высокоточного вертолета.

Первые дни

Когда орлы впервые были организованы, они были единственной демонстрационной командой вертолетов в Америке. Базирующийся в Форт Рукер, штат Алабама, Серебряные орлы состояли из 25 добровольцев и 12 летчиков-офицеров. Команде были назначены две модели вертолета - девять вертолетов OH-6A Cayuse, которые были полностью отремонтированы после прохождения боевой службы во Вьетнаме, и девять недавно изготовленных вертолетов OH-58 Kiowa. Однако вскоре после их организации вертолеты ОН-58 были переданы другим подразделениям, и Серебряные Орлы сохранили девять ОН-6А, окрашенные в оливковый и белый цвета.

Хотя воздушная демонстрационная команда, их рутины не состояли из высшего пилотажа - скорее, рутины состояли из техники полетов, которые должны были освоить армейские авиаторы. Скорости и высоты точных маневров варьировались от нуля миль в час на уровне земли до 140 миль в час на тысяче футов.

Во время каждой демонстрации использовалось семь вертолетов с конкретными именами / позициями: ведущий, левый, правый, слот, ведущий соло, противостоящий соло… и козел Бозо. Подразделение «Бозо» носило лицо клоуна - красный нос, большие глаза, гибкие уши и соломенную шляпу - и выполняло шалости, чтобы развлечь аудиторию, в то время как другой самолет готовился к следующему маневру - например, играл с бочками вдоль земля или игра со своим йо-йо.Из-за использования Bozo почти всегда был хотя бы один вертолет, выступавший перед толпой во время их обычной 35-минутной презентации.

Публичные выступления

Первое публичное выступление команды состоялось на праздновании Дня Вооруженных сил Авиационного центра в 1972 году на военном аэродроме Кернс, Форт Рукер, Алабама. Их первое «официальное» выступление было для Transpo №72, где команда проводила два шоу в день. Успех команды на Транспо №72 убедил армию в желательности иметь постоянную демонстрационную команду.

В начале 1973 года «Серебряные орлы» получили официальный статус авиационно-точной демонстрационной группы армии США (USAAPDT).

В 1974 году «Серебряные орлы» состояли из семи демонстрационных пилотов и 30 наземных сотрудников, а также был добавлен вспомогательный грузовой самолет De Havilland Canada DHC-4 Caribou, окрашенный в новую сине-белую цветовую схему.

В феврале 1975 года Серебряные орлы дебютировали в Оттаве, Канада, и были признаны Армейской авиационной ассоциацией Америки (Quad-A) как самое выдающееся авиационное подразделение в армии.

К сожалению, финальное выступление команды состоялось в 1976 году - 21 ноября «Серебряные орлы» вылетели на авиасалоне Homecoming «Голубые ангелы» в Пенсаколе, штат Флорида, а затем представили свое финальное шоу на родном поле Нокс-Филд, Форт. Rucker, AL, 23 ноября 1976 года.

Последние мысли

В течение четырех лет своего существования Серебряные Орлы делили сцену с Голубыми Ангелами, Тандербердами и парашютной командой Золотых Рыцарей. Более полным источником информации / истории о команде были бы «Танцующие роторы: история демонстрационных команд полетов высокоточных военных вертолетов США». К сожалению, эта книга не печатается, но, возможно, использованную копию можно найти в подержанном книжном магазине или в другом месте, например, на eBay, если кто-то готов заплатить цену (на момент написания копия на eBay была указана за 95 долларов США или лучше). предлагает).


Интересные статьи

Описание работы ландшафтного архитектора: зарплата, навыки и многое другое

Описание работы ландшафтного архитектора: зарплата, навыки и многое другое

Ландшафтный архитектор гарантирует, что наружные объекты эстетичны и совместимы с окружающей средой. Узнайте больше о них здесь.

Лошади, коровы и свиньи: ветеринары

Лошади, коровы и свиньи: ветеринары

Ветеринары крупных животных лечат различные виды домашнего скота, включая лошадей и крупный рогатый скот. Это руководство охватывает необходимое обучение, обязанности и многое другое.

Преимущества работы в крупной юридической фирме

Преимущества работы в крупной юридической фирме

Работа в крупной юридической фирме имеет некоторые минусы, но плюсы значительны: высокие зарплаты, грамотные коллеги и интеллектуальные проблемы.

Крупнейшие многосемейные офисы и предприятия (США)

Крупнейшие многосемейные офисы и предприятия (США)

Узнайте о семейных офисах, которые представляют собой финансовые фирмы-бутики, обслуживающие сверхбогатых и нанимающих лучших специалистов.

Расположение штаб-квартиры крупнейшей в США торговой компании

Расположение штаб-квартиры крупнейшей в США торговой компании

Корпоративные рабочие места в розничной торговле расположены в штаб-квартире розничной торговли, поэтому знание их местоположения необходимо для ищущих работу в розничной торговле.

Боковые переводы в государственном агентстве

Боковые переводы в государственном агентстве

Ниже приведена информация о боковых переводах в рамках государственного учреждения или о переходе с одной работы на другую в организации с одинаковым уровнем оплаты.