• 2024-09-28

Воздушные демонстрационные команды армии США

unboxing turtles slime surprise toys learn colors

unboxing turtles slime surprise toys learn colors

Оглавление:

Anonim

В начале 1970-х годов армия Соединенных Штатов хотела продемонстрировать возможности армейской авиации (аналогично Thunderbirds и Blue Angels), используя американскую международную транспортную экспозицию 1972 года в международном аэропорту Даллеса - более известную как Transpo '72 - как трамплин для команды.

Поскольку в армии не было самолетов-истребителей (см. «Функции Вооруженных сил и Объединенного комитета начальников штабов» 1948), их выбор заключался в том, чтобы либо использовать имеющиеся у них самолеты - например, используемые для перевозки грузов. или разведка - или использовать свой вертолет.

В 1972 году были организованы Серебряные орлы. Миссия группы состояла в том, чтобы помочь усилиям по закупке и удержанию личного состава армии США и внести вклад в общественное понимание роли армейских самолетов, демонстрируя мастерство и универсальность в выполнении полетов высокоточного вертолета.

Первые дни

Когда орлы впервые были организованы, они были единственной демонстрационной командой вертолетов в Америке. Базирующийся в Форт Рукер, штат Алабама, Серебряные орлы состояли из 25 добровольцев и 12 летчиков-офицеров. Команде были назначены две модели вертолета - девять вертолетов OH-6A Cayuse, которые были полностью отремонтированы после прохождения боевой службы во Вьетнаме, и девять недавно изготовленных вертолетов OH-58 Kiowa. Однако вскоре после их организации вертолеты ОН-58 были переданы другим подразделениям, и Серебряные Орлы сохранили девять ОН-6А, окрашенные в оливковый и белый цвета.

Хотя воздушная демонстрационная команда, их рутины не состояли из высшего пилотажа - скорее, рутины состояли из техники полетов, которые должны были освоить армейские авиаторы. Скорости и высоты точных маневров варьировались от нуля миль в час на уровне земли до 140 миль в час на тысяче футов.

Во время каждой демонстрации использовалось семь вертолетов с конкретными именами / позициями: ведущий, левый, правый, слот, ведущий соло, противостоящий соло… и козел Бозо. Подразделение «Бозо» носило лицо клоуна - красный нос, большие глаза, гибкие уши и соломенную шляпу - и выполняло шалости, чтобы развлечь аудиторию, в то время как другой самолет готовился к следующему маневру - например, играл с бочками вдоль земля или игра со своим йо-йо.Из-за использования Bozo почти всегда был хотя бы один вертолет, выступавший перед толпой во время их обычной 35-минутной презентации.

Публичные выступления

Первое публичное выступление команды состоялось на праздновании Дня Вооруженных сил Авиационного центра в 1972 году на военном аэродроме Кернс, Форт Рукер, Алабама. Их первое «официальное» выступление было для Transpo №72, где команда проводила два шоу в день. Успех команды на Транспо №72 убедил армию в желательности иметь постоянную демонстрационную команду.

В начале 1973 года «Серебряные орлы» получили официальный статус авиационно-точной демонстрационной группы армии США (USAAPDT).

В 1974 году «Серебряные орлы» состояли из семи демонстрационных пилотов и 30 наземных сотрудников, а также был добавлен вспомогательный грузовой самолет De Havilland Canada DHC-4 Caribou, окрашенный в новую сине-белую цветовую схему.

В феврале 1975 года Серебряные орлы дебютировали в Оттаве, Канада, и были признаны Армейской авиационной ассоциацией Америки (Quad-A) как самое выдающееся авиационное подразделение в армии.

К сожалению, финальное выступление команды состоялось в 1976 году - 21 ноября «Серебряные орлы» вылетели на авиасалоне Homecoming «Голубые ангелы» в Пенсаколе, штат Флорида, а затем представили свое финальное шоу на родном поле Нокс-Филд, Форт. Rucker, AL, 23 ноября 1976 года.

Последние мысли

В течение четырех лет своего существования Серебряные Орлы делили сцену с Голубыми Ангелами, Тандербердами и парашютной командой Золотых Рыцарей. Более полным источником информации / истории о команде были бы «Танцующие роторы: история демонстрационных команд полетов высокоточных военных вертолетов США». К сожалению, эта книга не печатается, но, возможно, использованную копию можно найти в подержанном книжном магазине или в другом месте, например, на eBay, если кто-то готов заплатить цену (на момент написания копия на eBay была указана за 95 долларов США или лучше). предлагает).


Интересные статьи

Почему работодатели должны использовать приложение для трудоустройства?

Почему работодатели должны использовать приложение для трудоустройства?

Заполнение заявлений о приеме на работу занимает много времени, повторяется, и кандидат недружелюбен. Узнайте, почему работодатели должны использовать заявление о приеме на работу.

Почему случаи дискриминации в сфере занятости быстро растут?

Почему случаи дискриминации в сфере занятости быстро растут?

Почему в последнее время так быстро растут иски о дискриминации в сфере занятости? Вот четыре теории о том, почему и совет, следует ли вам предъявлять иск.

Почему каждая модель нуждается в слезах в своих портфолио

Почему каждая модель нуждается в слезах в своих портфолио

Слезы моделирования показывают клиентам и модельным агентам ваш опыт, ассортимент и возможность бронирования в качестве профессиональной модели.

Что нужно учитывать перед поступлением в музыкальный колледж

Что нужно учитывать перед поступлением в музыкальный колледж

Музыкальные степени могут быть дорогими с небольшой гарантией работы после окончания учебы. Прежде чем начать программу, узнайте, что искать.

Почему каждый должен начать карьеру в продажах

Почему каждый должен начать карьеру в продажах

Каждый должен начать свою карьеру в позиции продаж. Преимущества начала вашей карьеры многочисленны.

Преимущества программы стажировки

Преимущества программы стажировки

Стажеры могут многое предложить компаниям, особенно если они используются правильно. Вот почему вы должны иметь программу стажировки.