Как выбрать место экстренной посадки в самолете

Говорят, что не «если», а «когда» вам нужно будет посадить самолет где-нибудь, кроме аэропорта. И есть много сообщений об авариях, которые рассказывают историю успешных посадок за пределами поля. Во время летной подготовки учащиеся часто практикуют экстренные или «за пределами поля» приземления, чтобы подготовиться к возникновению реальной чрезвычайной ситуации. Когда вы в последний раз практиковали процедуру выхода из двигателя или приземления в самолете? Если прошло какое-то время, уделите время повторному рассмотрению аварийных процедур, в том числе о том, как выбрать точку приземления вне поля.

Есть много причин, по которым вам, возможно, придется посадить самолет в поле или на дорогу, или там, где нет взлетно-посадочной полосы. Отказ двигателя из-за нехватки топлива, вероятно, является наиболее распространенной причиной, но посадка вне поля может быть результатом структурного отказа, пожара двигателя или кабины, столкновения с птицей или любого количества аварийных ситуаций, которые вынуждают вас приземлиться или что заставит вас совершить предупредительную посадку где-нибудь за пределами аэропорта.

Итак, как вы выбираете место для посадки? Ну, во-первых, считайте, что вам повезло, если вам придется выбирать в этом вопросе Много раз просто некуда приземлиться, или единственный вариант - это маленькая дорога или крошечное поле, в которое вы не уверены, что сможете приземлиться. Но что, если у вас есть варианты? Лучше приземлиться в поле или на дороге?

Это вопрос, на который действительно нельзя ответить, по крайней мере, не принимая во внимание многие другие факторы, такие как движение, окружающая местность и препятствия, направление и скорость ветра, какая у вас высота и расстояние глиссады, но вот некоторые из них. Преимущества и недостатки посадочных площадок вне поля:

поля

Поля обычно очень хорошие варианты для вынужденных посадок. Они широко открыты, пусты и не населены. Они часто бывают плоскими и свободными от препятствий, и предлагают много места для долгой посадки, если вы не промахнетесь. Но соблюдайте осторожность: поля могут иметь скрытые препятствия, такие как столбы забора и ирригационные линии. И в зависимости от того, что растет, вы можете быть на ухабистой посадке. Например, кукурузное поле может фактически уничтожить самолет, в то время как вспаханное сено может смягчить посадку. И только что обработанное поле может выглядеть привлекательно, но если оно достаточно влажное, ваш самолет погрузится в грязь и колесное колесо.

дороги

Дороги могут быть хорошими посадочными площадками, но только если на них нет движения или пешеходов. Всегда выбирайте поле над дорогой, если есть автомобили или есть возможность автомобилей на дороге. Вы несете ответственность за то, чтобы не стать опасностью для других людей на земле. Иногда нет другого варианта, но когда есть, поле, вероятно, лучше.

Проложенная или грунтовая дорога, которая не используется, является очевидным выбором для посадки за пределами поля. Достаточно сложно совершить нормальную посадку, практически не повредив самолет. Но, как и на любой другой посадочной площадке, помните о скрытых препятствиях, таких как столбы забора и линии электропередач - их часто не видно, пока вы не окажетесь рядом с ними и у вас нет выбора.

Другие места посадки

Помимо поля или дороги, есть несколько других подходящих посадочных площадок, которые могут помочь минимизировать разрушения и спасти вашу жизнь. Ищите пляжи, высохшие дно озера, береговые линии или пятна грязи. Все на ровной местности будет лучше, чем на холмистой или каменистой местности. Пляж - отличный вариант, если вокруг нет людей. Волны могут маскировать звук вашего двигателя - если он вообще издает какой-либо шум - и люди могут не увидеть вас.

Когда некуда идти

Если у вас возникла аварийная ситуация в полете или сбой питания, который требует приземления вне поля, и у вас не осталось хороших посадочных мест, не паникуйте. Многие самолеты приземлились на деревьях или в воде и прекрасно выжили.

Если вы находитесь над лесной территорией и посадка на деревья неизбежна, единственное, что вы можете сделать, это подготовить самолет к аварийной посадке и сконцентрироваться на том, чтобы сделать заход на посадку как можно медленнее и стабильнее. Медленное приближение к скорости сваливания с минимальной скоростью снижения и минимальной скоростью движения вперед, что увеличивает ваши шансы на выживание и сводит к минимуму крушение.

Погружение на воду может быть одним из самых сложных из всех возможных аварийных посадок. Посадка требует немного больше изящества, чтобы не проворачиваться или переворачиваться. С достаточной скоростью или в неконтролируемом состоянии воздействие воды может быть подобно удару о стену. Но хорошая контролируемая посадка может означать, что вы выживете, пока вы можете плыть к берегу или иметь спасательный жилет, а вода не слишком холодная. Гипотермия быстро наступает в холодной океанической воде.

Во всех случаях самое главное - продолжать летать на самолете. Независимо от того, где вы находитесь, контролируемый подход и посадка лучше, чем авария и последующий пожар.