Плюсы и минусы пилотирования хвостового самолета

Говоря о самолетах, самолет с «хвостовым колесом» или «хвостовой рычаг» относится к положению шасси самолета. Воздушное судно с хвостовым колесом, также известным как обычное зубчатое колесо, представляет собой воздушное судно, спроектированное с двумя основными шасси, расположенными перед центром тяжести самолета или спереди самолета, с одним «хвостовым колесом» сзади самолета для поддержки хвоста самолета.

Семестр обычный тем не менее, это может сбивать с толку, так как в наши дни наиболее часто встречаемым механизмом на легких самолетах является трицикл не хвостовое колесо стиля. Тем не менее, термин «обычный» (который возник из того факта, что давным-давно большинство самолетов было спроектировано с конфигурацией шестеренки с хвостовым колесом) подразумевает, что самолет имеет хвостовое колесо, а не трехколесный механизм.

Самолеты с трехколесным шасси, где два основных шасси закреплены за центром тяжести, а носовая часть поддерживает переднюю часть летательного аппарата, сегодня чаще всего встречаются в легких самолетах.

Недостатки самолетов Tailwheel

Самолеты с хвостовым колесом часто считаются более сложными, возможно, даже более опасными для полета, чем самолет с шасси с трехколесным велосипедом. Поскольку положение центра тяжести расположено сзади задней шестерни, наземные операции (в основном посадка) могут быть более сложными в самолете с хвостовым колесом.

Самолет с хвостовым колесом также сидит с носом выше, чем у самолета с трехколесным зубчатым колесом, снижая видимость пилота во время наземных операций. Рулетировать сложнее, не видя прямо перед собой, поэтому вы часто будете видеть, как пилоты самолетов с хвостовым колесом совершают S-повороты во время руления. И управление самолетом на заднем колесе отличается от управления самолетом на заднем колесе, поскольку управление осуществляется сзади пилота, а не спереди.

Преимущества Tailwheel Aircraft

Конечно, у хвостовика есть и свои преимущества. Высота носа на земле означает, что пропеллеры на самолетах с хвостовым колесом часто имеют больший зазор от земли, что делает их более подходящими для взлетно-посадочных полос с травой или грязью. И они часто разрабатываются и настраиваются для медленного полета, облегчая им посадку на коротких взлетно-посадочных полосах. Многие из них отличаются высоким дизайном и лучше подходят для полетов в отдаленных районах, чем самолеты с колесами на носу. Самолеты с хвостовым колесом, без сомнения, являются любимым самолетом среди пилотов кустарников.