Экспедиционный специалист по аэродромным системам (MOS 7011)

Специалисты по системам морской пехоты экспедиционного аэродрома (EAF) ловят истребители ВМФ и морской пехоты снаряжением для аварийной остановки на аэродромах / аэропортах, где приземляются самолеты для длительного технического обслуживания или быстрой дозаправки. Они не только применяют, устанавливают, эксплуатируют, проверяют, обслуживают и ремонтируют системы Arresting Gear, они также делают то же самое с визуальными средствами приземления, системами освещения и маркировки аэродрома и системой аэродромного покрытия.

Морские пехотинцы MOS 7011 в целом обеспечивают безопасную зону приземления и производят аварийный ремонт, начиная от ловли самолетов с помощью аварийного оборудования и заканчивая уборкой аэродрома и летной линии на предмет повреждений и мусора. Они также изготовят посадочные площадки для вертолетов и подготовятся к их безопасному вооружению и дозаправке на станции.

Специалисты EAF по военно-профессиональным специальностям выполняют разные задачи, находясь дома и при развертывании. Находясь дома на аэродроме, работа состоит в восстановлении самолета, а 7011 действует в качестве аварийного персонала. Но при развертывании экипаж 7011-го сосредотачивается на сохранении всего аэродрома от аварийного снаряжения, а также на окраске и освещении, которое может насчитывать 2000 на некоторых аэродромах и километрах разрисованных линий. В противном случае пилоты не знали бы, где приземляться и взлетать, а также имели бы варианты аварийной посадки, когда возникали неисправности с шинами, шасси и другими неисправностями.

Тип МОП: Основная военная профессиональная специальность (PMOS) означает, что вы можете быть назначены на этот тип обучения сразу после обучения в учебном лагере.

Диапазон ранга: MGySgt to Pvt - Морской пехотинец может сделать MOS 7011 полноценной карьерой более 20 лет, если он или она выберет.

Описание работы: Специалист по экспедиционным аэродромным системам применяет, устанавливает, эксплуатирует, проверяет и ремонтирует экспедиционные аэродромные системы (EAF), включая снаряжение для задержания, средства визуальной посадки, аэродромное покрытие и принадлежности AM-2, средства связи EAF, освещение и маркировку аэродрома.Кроме того, морские пехотинцы в этой области эксплуатируют, проверяют и обслуживают системы снаряжения для аварийного останова высокопроизводительных самолетов хвостового крюка ВМФ и морской пехоты, проектируют экспедиционные аэродромные средства AM-2, поставляют системы полевого габаритного освещения (FML) для экспедиционных отрядов (MEU).), а также провести оценки тактической / штурмовой зоны приземления (TALZAS) для тактического самолета нава и морской пехоты.

Профессиональные требования:

(1) Должен иметь оценку MM 95 или выше.

(2) зрение с коррекцией до 20/20 и нормальная острота цвета.

(3) Пройти школу морской экспедиционной аэродромной техники, NAS Pensacola, FL.

Обязанности:

(1) MGySgt в Pvt:

а) эксплуатирует и осуществляет профилактическое обслуживание экспедиционных аэродромных систем.

(b) Устанавливает и выполняет профилактическое обслуживание матов AM-2, используемых вместе с оборудованием для восстановления.

(c) Устанавливает и выполняет профилактическое обслуживание средств визуальной посадки.

(d) Соблюдает опубликованные правила техники безопасности при работе вблизи ВПП и на ВПП и знает опасные зоны.

(e) Использует визуальные жесткие и световые сигналы, необходимые в операциях восстановления.

(f) Обслуживает инструменты, приборы и испытательное оборудование.

(g) Документы по техническому обслуживанию.

h) эксплуатирует транспортные средства с номинальной грузоподъемностью не менее 5 3/4 тонны категории.

(i) Эксплуатирует тактические и коммерческие вилочные погрузчики и краны грузоподъемностью 4-25 тонн.

(j) Выполняет техобслуживание и проверку оператора водителем на всех типах вспомогательных транспортных средств и тяжелой техники, в том числе грузоподъемностью 25 тонн.

Видео работы MOS 7011

(2) MGySgt в Cpl:

(a) Оценивает путем проверки и проверки исправности оборудования для восстановления и рекомендует необходимый ремонт.

(b) Использует характеристики компонентов восстановления при восстановлении различных военно-морских самолетов.

(c) Использует средства аварийной остановки самолета.

(d) Обрабатывает документы по техническому обслуживанию и использует системные журналы и записи EAF.

(3) от MGySgt до сержанта:

(a) Реквизиты расходных материалов и материалов, необходимых для поддержки оборудования для восстановления, включая средства визуальной посадки.

(b) Ведет точный и подробный журнал технического обслуживания и посадки.

(c) Функции руководителя рабочего места "или руководителя группы.

(4) от MGySgt до SSgt:

а) подготавливает оборудование для восстановления самолета к хранению и отгрузке.

(b) Координирует с другими действиями по ремонту оборудования для восстановления.

(c) Функции представителя по обеспечению качества и контролера технического обслуживания.

(5) от MGySgt до GySgt:

(а) Проводит неформальную техническую подготовку OJT.

(b) Обеспечивает надлежащее применение применимых бюллетеней восстановления для различных военно-морских самолетов.

(c) Функции начальника технического обслуживания.

(d) Консультирует и помогает в разработке бюджетных требований и готовит все необходимые административные отчеты.

(e) Проводит опросы по оценке тактической / штурмовой зоны высадки.

(6) MGySgt и MSgt;

(а) Планирует, планирует и направляет рабочие задания персонала по восстановлению.

(b) Контролирует выполнение опубликованных правил безопасности и командных изменений, где это применимо.

с) координирует операции по восстановлению с другими аэродромными операциями.

(d) Координирует операции EAF MWSG / MAW MPF, связанные с планированием, сбором, перемещением и сборкой оборудования.

(e) Проводит опросы по оценке тактической / штурмовой зоны высадки.

(7) MGySgt:

а) оказывает помощь в подготовке руководства по эксплуатации аэродрома и соответствующих инструкций по эксплуатации.

(b) Действует в качестве общего зачисленного технического советника и координатора для интеграции компонентов EAF в аэродромные операции.

(c) организует, контролирует и помогает в управлении авиационной деятельностью.

(d) Проводит опросы по оценке тактической / штурмовой зоны высадки.

Соответствующие отделы трудовых кодов занятости:

Техник по запуску и восстановлению самолетов 912.682-010.

Связанные работы морской пехоты:

Никто.

Выше информация, полученная из MCBUL ​​1200, части 2 и 3