Военно-воздушный техникум Ограничения на обучение

Чтобы перейти от одной фазы к другой, летчик должен оставаться в фазе в течение предписанного количества дней, должен пройти предписанный тест на пригодность (кроме от фазы I до фазы II), и должен быть оценен их лидером военной подготовки (MTL) как минимум «Удовлетворительно» с использованием следующей шкалы:

неудовлетворительный

Летчик не соответствует требуемым стандартам униформы и ухода, демонстрирует понимание надлежащих военных обычаев и вежливостей, участвует в качестве последователя, подчиняется приказам http://www.thebalancecareers.com/a-delicate-balance-you-and- военное-послушание-2356528, или следуйте за лидерами команды. Летчик не соответствует установленным стандартам физической подготовки (PRT).

удовлетворительное

Летчик отвечает необходимым стандартам униформы и ухода, демонстрирует понимание надлежащих военных обычаев и вежливостей, участвует в качестве последователя, выполняет приказы и следует за руководителем группы. Летчик соответствует установленным стандартам PRT.

Отлично

Летчик имеет отличный уход, острый военный имидж и вежливость, он высоко мотивирован и предан миссии команды и другим членам, и, в основном, выполняет функции последователя, но также иногда добровольно выполняет роль лидера. Летчик превышает установленные стандарты PRT.

превосходящий

Летчик имеет безупречный уход и равномерную одежду, уделяет превосходное внимание деталям, является образцом для подражания, который вдохновляет других, является выдающимся начинающим с позитивным настроем, жертвует собственным комфортом, чтобы обеспечить успех команды, и последовательно демонстрирует лидерские способности, Летчик намного превосходит установленные стандарты PRT.

Определенные фазовые ограничения

Фаза I - Этап I проходит с момента прибытия на тренировочную площадку до 28-го календарного дня. Летчики в Фазе I переходят из строго контролируемой среды BMT в структурированную атмосферу технической подготовки военной дисциплины и ученых. Таким образом, эти летчики требуют пристального наблюдения и постоянного усиления и проверки стандартов. Во время первого этапа летчики:

• Останется на вокзале
• Не будет покупать, владеть или потреблять алкоголь.
• Носит соответствующую форму при исполнении служебных обязанностей и за ее пределами, за исключением случаев, когда они находятся в своей комнате в общежитии.
• Будет придерживаться ежедневного комендантского часа с 2200 (22:00) до 04:00 (4:00 утра). Авиаторы, назначенные на дневную смену, будут придерживаться ежедневного комендантского часа с 01:30 (1:30) и комендантского часа с 22:00 (22:00) в субботу, воскресенье и праздничные дни. (Часы выходных совпадают с часами выходных.) ИСКЛЮЧЕНИЕ: Авиаторы, работающие во второй половине дня в Шеппарде, будут придерживаться ежедневного комендантского часа в 02:30 (2:30) и комендантского часа в 22:00 (22:00) в субботу, воскресенье, и праздники.

• Будет питаться три раза в день, с понедельника по пятницу, в базовом обеденном зале.
• Не будет работать PMV. Они могут ездить на личном автотранспорте (PMV), но не в рабочее время или в школу и из школы.
• Их комнаты будут проверяться еженедельно, но не в один и тот же день каждую неделю. Эти проверки будут задокументированы и храниться не менее 30 дней. Летчики должны держать свои комнаты в соответствии с местными правилами.
• Сделаю свои кровати с выдачей простыней и покрывалом или одеялом. Персонализированные покрывала или одеяла не разрешены.

• Не будут вешать картины любого вида на стены или шкафчики. ПРИМЕЧАНИЕ. Изображения в рамке размером не более 8 на 10 дюймов могут отображаться на рабочем столе летчика, но они не должны быть откровенно сексуальными или унижающими
• Может иметь будильник или радио-будильник на тумбочке или на столе.
• Не может иметь или использовать телевизор или стерео в своей комнате. Однако они могут использовать существующие телевизоры или стереосистемы, расположенные в комнатах отдыха или местах общего пользования.

Фаза II - Этап II проходит с 29-го календарного дня до 44-го дня. Ожидается, что летчики II фазы повысят свою производительность, внешний вид и самодисциплину. Они по-прежнему требуют усиления и проверки стандартов, но, как ожидается, будут более ответственными и будут более подотчетными. На этом этапе летчики:

• Будет оставаться в форме и на станции в рабочее время.Если летчики покинут станцию, они будут одеты в соответствующую синюю форму и могут проехать до 25 миль.
• Не будет покупать, владеть или потреблять алкоголь
• Может ездить и управлять PMV, но не в рабочее время или в школу и из школы
• Будет придерживаться ежедневного комендантского часа с 2200 до 0400 с воскресенья по четверг и с 2400 до 0400 с пятницы по субботу. Авиаторы, назначенные на дневную смену, будут придерживаться ежедневного комендантского часа в 01:30 и комендантского часа в 24:00 в субботу, воскресенье и праздничные дни. (Часы выходных совпадают с часами выходных.) ИСКЛЮЧЕНИЕ: Авиаторы, работающие во второй половине дня в Шеппарде, будут придерживаться ежедневного комендантского часа в 02:30 и комендантского часа в 24:00 в субботу, воскресенье и праздничные дни.

• Едят не менее двух раз в день, с понедельника по пятницу, в базовом обеденном зале.
• Их комнаты будут проверяться еженедельно, но не в один и тот же день каждую неделю. Эти проверки будут задокументированы и храниться не менее 30 дней. Летчики должны держать свои комнаты местные правила IAW, но могут персонализировать свои комнаты
• Если женат, и супруг проживает в местном районе, он может покинуть общежитие с успешной оценкой PT и письменным одобрением командира эскадрильи, детса или MTF. (ИСКЛЮЧЕНИЕ: Командир может разрешить эту привилегию на более ранней стадии в трудных ситуациях.) Летчики NPS, которым разрешено проживать за пределами общежития, не имеют разрешения на проживание в общежитии и могут управлять PMV до места проживания и обратно в свою эскадронную зону. Тем не менее, они не будут ездить в школу и из школы, если не разрешено иное. Командующие TRG могут разработать местное руководство в утвержденном дополнении к этой инструкции, чтобы оно было более ограничительным в отношении резидентуры NPS вне базы, если этого требуют местные условия

Фаза III - Фаза III проходит с 45-го по 180-й календарный день. Фаза III Летчики достигли высокого уровня знаний и мастерства и, как ожидается, будут служить образцом для подражания для данных стандартов. Однако, с большими привилегиями приходят большие обязанности. Ожидается, что летчики профессионально исправят несоответствия в форме, опоре и гражданстве. Они будут нести ответственность и контролироваться соразмерно с их временем на службе. На этом этапе летчики:

• Будет оставаться в форме и на станции в рабочее время. Они не будут выходить за пределы района с понедельника по пятницу. Любые исключения должны быть одобрены CMTL в каждом конкретном случае. Летчики могут проехать до 150 миль в выходные или праздничные дни
• Может потреблять алкоголь, если они достигли совершеннолетия. Однако алкоголь не будет употребляться в период с 17:00 воскресенья до 17:00 пятницы или по крайней мере за 8 часов до начала работы. ПРИМЕЧАНИЕ. Члены летного экипажа будут соблюдать указания по потреблению алкоголя, в зависимости от специфики AFI, относящейся к серии проектирования миссии (MDS), или AFI 11-202, том 3, Общие правила полетов, применимо
• Не будет владеть или потреблять алкоголь в общежитии или ближайших окрестностях. Те, кто предпочитает употреблять алкоголь, поступят так ответственно и не приведут к дискредитации военно-воздушных сил в форме или вне ее.
• Может ездить и управлять PMV, но не в рабочее время или в школу и из школы.
• Будет придерживаться ежедневного комендантского часа с 2200 до 0400 с воскресенья по четверг. Авиаторы, назначенные на дневную смену, будут придерживаться комендантского часа с 01:30, но у них нет комендантского часа в пятницу, субботу и праздничные дни. (Часы выходных совпадают с часами выходных.) ИСКЛЮЧЕНИЕ: Авиаторы, работающие во второй половине дня в Шеппарде, будут придерживаться ежедневного комендантского часа в 02:30 и без комендантского часа в пятницу, субботу и праздничные дни.
• Едят не менее двух раз в день, с понедельника по пятницу, в базовом обеденном зале.
• Будут осматривать комнаты не реже двух раз в месяц и держать их в соответствии с местными правилами (IAW). (Эти проверки будут задокументированы и храниться не менее 30 дней. Летчики могут персонализировать свои комнаты.)
• Тот, кто определен как превосходный исполнитель, имеет среднюю академическую оценку 90% или выше и имеет совокупный балл пригодности не менее 90 баллов, может быть утвержден командиром эскадрильи для ускорения до этапа IV на 120-й день обучения. (Командир эскадрильи может делегировать эти полномочия командиру эскадрильи или отряду.)

Фаза IV - Фаза IV начинается с 181-го календарного дня и заканчивается специальным кодом Военно-воздушных сил (AFSC) - обучение и отправление на дежурство. (Учащиеся летного экипажа останутся в Фазе IV до успешного завершения начальной квалификации.) Поскольку летчики Фазы IV находились в ВВС более 6 месяцев, ожидается, что они будут ответственными наставниками для новых Авиаторов. Они должны требовать очень небольшого контроля и только случайных выборочных проверок на соответствие стандартам.

Их знания и навыки должны соперничать со знаниями летчиков-постоянных, и им будут предоставлены привилегии как таковые. Летчики, которые достигли Фазы IV, могут быть отменены только CMTL или выше. На этом этапе летчики:

• Будет оставаться в форме в рабочее время или по служебным делам. Они не будут выходить за пределы района с понедельника по пятницу. Любые исключения будут утверждаться CMTL в каждом конкретном случае. У летчиков Фазы IV нет никаких ограничений на поездки в выходные или праздничные дни, но CMTL или выше должны одобрить маршрут путешествия на расстояния более 300 миль.
• Может потреблять алкоголь в нерабочее время, в форме или вне формы, если они достигли совершеннолетия. Тем не менее, они не будут владеть или потреблять алкоголь в общежитии или ближайших окрестностях и не будут употреблять алкоголь по крайней мере за 8 часов до службы. ПРИМЕЧАНИЕ. Члены летного экипажа будут соблюдать указания по потреблению алкоголя, в зависимости от обстоятельств, их AFI для конкретных MDS или AFI 11-202, том 3, в зависимости от обстоятельств.
• Тот, кто решит употреблять алкоголь, будет действовать ответственно и не будет дискредитировать ВВС в форме или вне ее.
• Не имеют ограничений по использованию PMV. ИСКЛЮЧЕНИЕ: они не могут ездить в школу и из школы.
• Освобождаются от комендантского часа, но они должны проживать в общежитии в течение рабочей недели
• Нет ограничений по количеству блюд, которые они должны есть в столовой
• Будут содержать свои комнаты в порядке, аккуратно и в соответствии с местными правилами базирования, а также проверять их раз в месяц на случайной основе. (Эти проверки будут задокументированы и хранятся не менее 30 дней.)
• Может посещать клуб пилота в профессиональных, социальных и развлекательных целях. ПРИМЕЧАНИЕ: Командиры крыльев могут разрешить летчикам Фазы IV пользоваться базой, расположенной или зачисленной в клуб.

Фаза V - ПРИМЕЧАНИЕ. Этап V применяется только к (1) летчикам в AFSC 1N3XX и 1A8XX и (2) летчикам в местах с уникальными ситуациями, которые получили письменное разрешение.

Командир группы может предоставить Фазу V после завершения по крайней мере 180 последовательных дней в Фазе IV. Этап продлится до завершения всех присуждений AFSC и отъезда на дежурство. (Командир группы может делегировать эти полномочия командирам эскадрильи.) Решение перейти на этап V не будет основываться исключительно на времени. Летчики должны получить проходной академический балл, не проходить академическую стажировку и соответствовать всем требованиям PRT. Ожидается, что они будут играть более важную роль в руководстве и должны оставаться примером и примером для подражания для своих сверстников.

Им будет обеспечена атмосфера уважения, достоинства и профессионализма, закаленная строгими требованиями дисциплины. Летчики, которые достигли Фазы V, могут быть свернуты только командиром группы или выше. На этом этапе летчики:

• Будет оставаться в форме в рабочее время или по служебным делам. Они не будут выходить за пределы района с понедельника по пятницу. Любые исключения будут утверждаться CMTL в каждом конкретном случае. У летчиков Фазы V нет ограничений на поездки в выходные или праздничные дни, но CMTL или выше должен одобрить маршрут путешествия на расстояния более 300 миль. Командир эскадрильи или назначенный представитель должен утвердить любые исключения
• Может потреблять алкоголь в нерабочее время, в форме или вне формы, если они достигли совершеннолетия. Тем не менее, они не будут владеть или потреблять алкоголь в общежитии или ближайших окрестностях и не будут употреблять алкоголь по крайней мере за 8 часов до службы. ПРИМЕЧАНИЕ. Члены летного экипажа будут соблюдать указания по потреблению алкоголя, в зависимости от обстоятельств, их AFI для конкретных MDS или AFI 11-202, том 3, в зависимости от обстоятельств.
• Тот, кто решит употреблять алкоголь, будет действовать ответственно и не будет дискредитировать ВВС в форме или вне ее.
• Не требуйте количества блюд, которые они должны есть в столовой.
• Освобождены от комендантского часа
• Не имеют ограничений по использованию PMV
• Будут содержать свои комнаты в порядке, аккуратно и в соответствии с местными правилами базирования, а также проверять их раз в месяц на случайной основе. (Эти проверки будут задокументированы и хранятся не менее 30 дней.)
• Может быть частым клубом летчика и базируемым клубом или клубом для профессиональных, социальных и развлекательных целей.
• Будут размещены отдельно, когда это возможно, от летчиков Фазы I до IV наиболее подходящими средствами (другой этаж или крыло здания). Летчики Фазы V могут проживать в постоянных общежитиях вечеринок и TDY, если расходы на суточные и жилье не понесены.
• Освобождаются от военно-тренировочных формирований (ИСКЛЮЧЕНИЯ: Еженедельный сеанс PRT, ежемесячная оценка пригодности, ежемесячный осмотр помещения и разовые формирования, назначаемые командиром эскадрильи)
• Примет участие в совете летчиков при поддержке MTL. Встречи будут проводиться не реже одного раза в месяц и будут включать в себя отдельные брифинги, аналогичные тем, которые проводятся в первом семестре Центра летчиков. Летчикам Фазы V также будет рекомендовано помогать MTL в наставничестве Летчиков и в проведении мероприятий Фазы I-III, таких как помощь Летчикам во время обработки, проведение инструктажей по технике безопасности и т. Д.

Исправительная военная подготовка (MTR)

RMT назначается тем, у кого проблемы с дисциплиной. Это 12-часовая сессия, проводимая в субботу, воскресенье или другой день без тренировок. Цель RMT состоит в том, чтобы реабилитировать и подкрепить летчиков техническим обучением, которые должны быть мотивированы или «переубеждены», и вернуть их с позитивным прогнозом и сильным желанием добиться успеха. Это будет сделано путем ограничения их свободного времени, обеспечения дополнительной военной подготовки и усиления важности следования указаниям и поддержания стандартов. Часть этого опыта будет ориентирована на индивидуальное консультирование и наставничество с акцентом на основные ценности, формирование характера, дисциплину и аэрокосмические экспедиционные силы (AEF).

RMT - это структурированная, интенсивная однодневная программа, рассчитанная максимум на 12 часов. Летчики войдут в Фазу I после идентификации для RMT и останутся в Фазе I до успешного завершения. MTL будут проводить эту программу и присутствовать на протяжении всей сессии RMT. RMT будет проводиться персоналом эскадрильи, det, GSU ​​или OL и только в нерабочие дни.

Размещение летчика в RMT будет одобрено SMTL или выше. После идентификации летчик NPS примет участие в следующей запланированной сессии RMT.

Присвоение RMT всей группе на основе недостатков одного или нескольких лиц не разрешается.

Как минимум, RMT будет состоять из следующего: две разные проверки, проверка помещения или помещения, проверки открытого шкафчика, PT (прогон не требуется), марш на все мероприятия и от них, а также обход линии обслуживания столовой, В ненастную погоду тренировка может быть заменена академическим обучением, и ПТ будет проводиться в тренажерном зале, если таковой имеется.

Летчики RMT могут выполнять обычные обязанности и обязанности эскадрильи, связанные с CQ (например, уборка, вывоз мусора, вытирание пыли). Тем не менее, они не будут CQ или обвинением четвертого участника (CQR), отвечать на телефонные звонки или выполнять проверки безопасности. Они не будут CQ или обвинением четвертого участника (CQR), отвечать на телефонные звонки или выполнять проверки безопасности.

Пилотам NPS, желающим посетить церковную службу, на короткий срок будет предоставлена ​​возможность воспользоваться этим выбором, если нет других временных рамок.

После успешного завершения RMT Авиаторы вернутся к предыдущему этапу. Летчики, отказавшие в RMT, останутся на первом этапе до успешного завершения следующего запланированного RMT.