Корпус морской пехоты LAV Crewman (MOS 0313) Описание работы
Light Armored Reconnaissance In Action • U.S. Marines LAR
Оглавление:
- Роль LAV Crewman
- Экипаж LAV
- Начальная подготовка для MOS 0313
- Соответствующие отделы трудовых кодексов
- Связанные вакансии морской пехоты
Легкие бронетранспортеры или члены экипажа LAV эксплуатируют и обслуживают LAV и их системы вооружения. LAV - это восьмиколесные бронетранспортеры-амфибии, которые могут нести оборудование связи. Название должности не является политически корректным в наше время, потому что член экипажа LAV может быть мужчиной или женщиной.
Роль LAV Crewman
Роль LAV в более крупном морском экспедиционном подразделении или MEU состоит в проведении миссий по обеспечению безопасности, разведке и проверке для более крупных сил наряду с некоторыми независимыми операциями. Военно-профессиональная специальность для работы члена экипажа LAV - MOS 0313. Она считается основной MOS.
Экипаж LAV
Члены экипажа LAV должны иметь навыки стрельбы, чтобы управлять оружием LAV. К ним относятся цепной пистолет 25 мм, коаксиальные и монтируемые на 7,62 мм пулеметы и термооптика в варианте LAV-25. Как правило, они хорошо обучены в миссиях безопасности и разведки. Унтер-офицеров можно назначать как командирами машин LAV, так и артиллеристами LAV 25.
В состав экипажа LAV из трех человек входит водитель LAV, который обслуживает двигатель и компоненты корпуса LAV. Он или она ведет и управляет транспортным средством и поддерживает транспортное средство как устойчивую платформу, с которой наводчик может поражать цели. Артиллерист LAV поддерживает турель и компоненты оружия LAV и использует свое оружие. Командир LAV контролирует все техническое обслуживание и эксплуатацию LAV, а также берет на себя руководство и ответственность за транспортное средство и команду в целом. Еще четыре пассажира носят боевое снаряжение.
Начальная подготовка для MOS 0313
Новобранцам, которые надеются претендовать на работу в качестве члена экипажа LAV, требуется общий технический балл (GT), равный 90 или выше по тестам батареи профессионального уровня вооруженных сил (ASVAB). Они должны быть квалифицированы как основной пехотинец, и они должны пройти подготовку в качестве стрелков, MOS 0311, либо в школе пехоты или пехотного батальона подготовки или ITB. Кандидаты также должны пройти курс обучения членов экипажа LAV в качестве основного MOS.
Морские пехотинцы, ищущие боковой MOS или LAT Move to MOS 0313, все еще обязаны завершить обучение ITB, если они ранее не были квалифицированы в MOS пехоты.
Члены экипажа LAV должны быть квалифицированы как минимум пловцы четвертого класса. Позиция требует как минимум 20/200 зрение, которое можно исправить до 20/20, и кандидаты должны соответствовать психологической и физиологической квалификации, необходимой для лицензирования в качестве государственного оператора автомобильного транспорта. У членов экипажа LAV должна быть запись вождения, которая дает им право на получение водительских прав SF-46.
После обучения новобранцев члены экипажа LAV должны пройти курс подготовки пехотного батальона, после чего пройти курс обучения члена LAV в Кэмп-Пендлтоне в Оушенсайде, штат Калифорния. Ряды членов экипажа LAV варьируются от частного до мастерского сержанта артиллерии.
Соответствующие отделы трудовых кодексов
Специалист по разведке брони 378.363-010
Связанные вакансии морской пехоты
M1A1 Танкист, 1812
Приведенная выше информация получена из MCBUL 1200, части 2 и 3.
Морской корпус полевой артиллерии управления огнем морской пехоты МОС 0844
Морские пехотинцы управления огнем полевой артиллерии (MOS 0844) выполняют обязанности, необходимые для обеспечения точного артиллерийского огня. Вот что нужно для квалификации.
Корпус морской пехоты Место работы: 2799 Военный переводчик
Переводчик / переводчик в морской пехоте отвечает за предоставление перевода на иностранный язык в различных сценариях, а иногда и для разведки.
Корпус морской пехоты Место работы: MOS 6174 начальник экипажа вертолета, UH-1
Помимо пилотов, самая важная работа на морском вертолете - начальник экипажа. Этот человек предупреждает пилота о препятствиях и обслуживает самолет.