Какие существуют типы нотамов в авиации?

NOTAM - это сокращение от «Уведомление для летчиков». Они выдаются ФАУ по многим различным причинам, но в первую очередь для информирования пилотов об изменениях в аэропортах, воздушных трассах и местных процедурах, которые могут повлиять на безопасность экипажа или пассажиров на земле.

Существует много типов НОТАМов, включая международные, внутренние, военные и гражданские. Они могут носить рекомендательный характер или быть обязательными директивами. Частные пилоты и коммерческие пилоты в Соединенных Штатах должны знать о различных типах NOTAM.

NOTAM (D)

Это NOTAM, распространяемые среди тех, кто находится за пределами района местного аэропорта. Буква «D» относится к слову «отдаленный». Они распространяются за пределы зоны обслуживания или обслуживания воздушного движения и делятся на (U) NOTAM и (O) NOTAM. (U) NOTAM - это NOTAM, распространяемые неофициальным источником и не проверяемые администратором аэропорта. (O) NOTAM - это уведомления пилотов, которые не соответствуют стандартам типичного NOTAM, но содержат информацию, важную для пилотов.

NOTAM (L),

Категория NOTAM (L) предназначена для военнослужащих и является голосовым NOTAM, ограниченным областью местного аэропорта. Обычно он транслируется по радио или выдается по телефону. NOTAM (L), ранее использовавшиеся гражданскими пилотами, были реклассифицированы как NOTAM (D).

GPS НОТАМ

НОТАМЫ GPS выдаются для областей, испытывающих проблемы с обслуживанием или перебои в работе, которые влияют на систему GPS региона.

Центр полетных данных НОТАМ

НОТАМ центра полетных данных (FDC) являются обязательными и требуют соответствия. К ним относятся угрозы безопасности, связанные с процедурами захода на посадку и изменениями дыхательных путей. Временные ограничения полетов (TFR) являются одним из примеров NOTAM FDC. Эти NOTAM выпускаются для необходимого и немедленного закрытия воздушного пространства, такого как воздушное пространство вокруг Белого дома или временное закрытие воздушного пространства вокруг живых событий, таких как Олимпийские игры.

Центральная зона НОТАМ

НОТАМ в центральной зоне - это просто НОТАМ FDC, выпущенная для большой территории. Он инициирован Центром управления воздушным движением (ARTCC) и охватывает несколько аэропортов. Ограничения дыхательных путей, лазерная активность и TFR являются тремя причинами выдачи NOTAM зоны центра.

Класс I НОТАМ

Это просто обычные НОТАМы, которые выдаются через телекоммуникацию, а не публикуются.

НОТАМ II класса или опубликованные НОТАМ

Это нормальные NOTAM, которые не выдается через телекоммуникацию. Вместо этого они публикуются в публикации «Уведомление для летчиков» (NTAP), которая обновляется каждые 28 дней.

Международные НОТАМ

Международные НОТАМ распространяются более чем в одной стране, публикуются в формате ИКАО и хранятся в международном разделе NTAP. Международные NOTAMS не предоставляются в ходе регулярных инструктажей по летному обслуживанию и должны запрашиваться пилотом.

Внутренние НОТАМ

Это НОТАМ, выпущенные Соединенными Штатами, а иногда и Канадой, и выпущенные в формате ФАУ, а не в формате ИКАО.

NOTAM FOOTNOTE

Существует различие между гражданскими и военными НОТАМ. Военные NOTAM включают вопросы безопасности, характерные для военных аэродромов и военных операций, не охваченных гражданской системой NOTAM.