Типы высот в авиации

Когда речь идет о летающих самолетах, существует множество типов высот, которые вы, как пилот, должны знать для обеспечения безопасности полета. Если вы новичок в полете, думайте, что пилотирование - это то же самое, что выпечка для приготовления пищи. Шеф-повар может поиграть с разными рецептами своего болонского соуса, но кондитер (так же, как химик) должен следовать точным инструкциям, чтобы испечь суфле, иначе оно упадет. Существует пять распространенных методов измерения высоты в самолете, каждый из которых имеет свои приложения и ограничения.

Истинная высота

Истинная высота - это высота самолета над средним уровнем моря (MSL), значение, которое представляет средний уровень моря (поскольку фактический уровень моря является переменным). Истинная высота похожа на то, что вы могли бы назвать высота в неавиационном контексте.

Большинство личных самолетов не оборудованы для измерения истинной высоты, поэтому они не используются для указания высоты самолета. Однако в прогнозах местности (FA) сообщается высота облаков в MSL или истинная высота. Кроме того, в MSL часто указываются значения высот в аэропортах, рельефа местности и высоты прохождения препятствий, указанные в секционных диаграммах правил визуального полета (VFR).

Указанная высота

Указанная высота - это то, что указано на высотомере вашего самолета. Это приблизительное значение истинной высоты, измеренной высотомером. Альтиметр является основным летным прибором, который измеряет атмосферное давление на высоте полета самолета и сравнивает его с заданным значением давления.

Заданное значение давления, как правило, основано на ближайшем сайте оповещения о погоде. Однако, поскольку метеорологический пункт находится на земле (и не перемещается вместе с самолетом), давление, сообщаемое на месте, может отличаться от давления в фактическом местоположении самолета, что влияет на точность показаний альтиметра.

Указанная высота используется для измерения расстояния самолета от наземных препятствий и рельефа местности, а также вертикальных расстояний до других самолетов в этой области, известных как вертикальное разделение. Использование указанной высоты для измерения вертикального эшелонирования является относительно точным (при условии, что все самолеты в данном районе настроены на одну и ту же метеостанцию), но эта практика используется только на высотах менее 18 000 футов.

Высота над уровнем моря

Высота давления - это высота над стандартной базовой плоскостью, теоретический уровень, обозначаемый высотомером, установленным на 29,92 "рт. Ст., Стандартное значение давления. Высота давления измеряется с помощью барометрического давления, а высотомер самолета по существу является точно настроенным барометром.

Высота давления важна, когда дело доходит до вычисления данных о производительности самолета, включая такие вещи, как взлетная и посадочная дистанция. Это также высота, которую эксплуатанты используют во время полета выше 18 000 футов или в воздушном пространстве класса D, что требует, чтобы все в полете устанавливали свои высотомеры на 29,92 "рт. Ст., Чтобы стандартизировать указанные высоты. Вы можете фактически определить давление воздуха, рассчитав разница между высотой давления и текущей настройкой альтиметра.

Плотность Высота

Высота над уровнем моря важна для определения характеристик самолета или его поведения в определенных условиях. Высота плотности - это высота давления, скорректированная на нестандартную температуру. Поскольку температура постоянно изменяется (и поэтому является нестандартной), для пилотов очень важно знать высоту плотности.

Плотность высоты не является показателем высоты над уровнем земли или над уровнем моря. Скорее, это мера плотности воздуха в данном месте при текущей температуре. Плотность воздуха уменьшается с высотой; на 5000 футов воздуха меньше, чем на уровне моря. Холодный воздух плотнее, чем теплый. В более плотном воздухе крылья самолета имеют большую подъемную силу, а двигатели самолета более мощные, потому что в них больше кислорода для сжигания. Когда плотность воздуха уменьшается (плотность над уровнем моря увеличивается), пилот должен компенсировать свою скорость полета, расстояния взлета и посадки и другие факторы для обеспечения безопасности.

На уровне моря стандартная температура для расчета плотности воздуха составляет 15 ° С. Температура поверхности снижается в среднем примерно на 2 градуса на 1000 футов по высоте. Например, аэропорт в Колорадо на высоте 5000 футов будет иметь стандартную температуру 5 С. Однако, если фактическая температура в этом аэропорту выше стандартной температуры, высота плотности будет выше, чем обычно, и самолеты могут работать как хотя они, например, на 7000 футов вместо 5000 футов.

Абсолютная высота

Абсолютная высота (AGL) - это точная высота над уровнем земли или фактическая высота над поверхностью земли. Он измеряется радиолокационным высотомером, который использует радиолокационные сигналы для измерения фактического расстояния от земли до самолета. METAR и TAF сообщают об облачности в AGL. Абсолютная высота также используется для посадки больших самолетов, оснащенных радиолокационными высотомерами. Большинство малых самолетов не имеют радиолокационных высотомеров и должны заменять указанную высоту и графики для полетов по приборам (IMC) и других операций.