Авиационный Строительный Механик - Оборудование (AME)

Хотя большинство людей думают о кораблях, когда они думают о военно-морском флоте США, как и все военные подразделения, у него есть и наземные, и воздушные транспортные средства.

Самолеты ВМС настолько сложны, что есть разные механики, которые специализируются на разных видах ремонта. Авиационный строительный механик - оборудование для обеспечения безопасности (AME), обслуживает и ремонтирует коммунальные системы во всем самолете.

Обязанности Военно-Морского Флота

Эти моряки работают над такими системами, как кондиционирование воздуха, отопление, наддув и подача кислорода, а также над множеством защитных устройств. Эти техники могут также добровольно летать как морской экипаж. Экипаж выполняет многочисленные обязанности в полете и эксплуатирует авиационные системы на турбореактивных, вертолетных или воздушных винтах.

Им поручено поддерживать различные авиационные системы, такие как выброс сиденья и навеса, газообразный и жидкий кислород, выброс спасательного плота, пожаротушение, кондиционирование воздуха, тепло в кабине и кабине, повышение давления и вентиляция.

Этот рейтинг (как военно-морской флот относится к своей работе) отвечает за снятие и установку клапанов, манометров, преобразователей и регуляторов кислородной системы, а также за проверку, снятие, установку и оснастку катапультируемых сидений, ремней безопасности, поясных ремней и шторных механизмов.,

Кроме того, они проводят ежедневные, предполетные, послеполетные и другие периодические проверки воздушных судов.

Рабочая среда для военно-морских сил AME

Авиационная строительная механика может быть назначена для морской или береговой службы в любой точке мира, поэтому условия их работы значительно различаются. Они могут работать в ангарах или палубах ангаров или снаружи на летных палубах или линиях полета на аэродромах.

Высокий уровень шума является нормальной частью их повседневной рабочей среды. AME работают в тесном контакте с другими, выполняют в основном физическую работу и требуют небольшого надзора. Они также могут выполнять функции бортинженера на борту определенного самолета.

Школа для военно-морских сил AME

После учебного лагеря ВМФ в районе Великих озер в Иллинойсе вы проведете чуть более месяца в технической подготовке (или, как называет это ВМФ "A-School") на военно-морской авиационной станции в Пенсаволе, штат Флорида.

Квалификация в качестве строительного механика ВМФ

Как и с любым новым военным новобранцем, перед прохождением работы вы пройдете тесты батареи профессионального вооружения (ASVAB).

Для этой позиции вам необходимо получить 210 баллов по вербальному (VE), арифметическому (AR), математическому знанию (MK), а также по сегментам авто и информации о магазине (AS). В качестве альтернативы вы могли набрать 210 баллов по сегментам VE, AR, MK и механического понимания (MC).

Если вы не будете добровольно выполнять обязанности летного состава, для этой работы не требуется разрешение Министерства обороны США.

Кроме того, ваше зрение должно быть корректируемым до 20/20 с нормальным цветовым восприятием (без дальтонизма), и у вас должен быть нормальный слух. Вы должны быть выпускником средней школы и не иметь истории злоупотребления наркотиками.

Ротация моря / берега для военно-морских сил AME

• Первый морской тур: 54 месяца
• Первый Шор Тур: 36 месяцев
• Второй морской тур: 42 месяца
• Второй тур по берегу: 36 месяцев
• Третий морской тур: 36 месяцев
• Третий Шор Тур: 36 месяцев
• Четвертый морской тур: 36 месяцев
• Четвертый тур по берегу: 36 месяцев

Примечание: морские туры и береговые туры для моряков, которые прошли четыре морских туры, будут длиться 36 месяцев в море, а затем 36 месяцев на берегу до выхода на пенсию.