Флот Работа: Строительный механик

Военно-морской флот использует много тяжелой техники, как на борту судов, так и на береговых объектах. Задача строительной механики ВМФ - поддерживать это оборудование в отличном состоянии.

Строительная механика (СМ) ремонтирует и обслуживает тяжелую строительную и автомобильную технику ВМФ, включая автобусы, самосвалы, бульдозеры, катки, краны, экскаваторы, штабелеры и тактические транспортные средства. КМ также готовят подробные записи о техническом обслуживании и данные контроля затрат и приобретают детали.

Обязанности строителя ВМФ

Как и их гражданские коллеги, эти механики обслуживают и ремонтируют шины, аккумуляторы, тормоза и клапаны, выполняют функции управления магазином, такие как планирование технического обслуживания и контроль запасов запасных частей, и оценивают потребности в рабочей силе, материалах и оборудовании.

CM также отвечают за диагностику и устранение неисправностей оборудования, ремонт и техническое обслуживание дизельных и бензиновых двигателей, а также регулировку и ремонт систем зажигания, топлива, электрики, гидравлики и рулевого управления. Им также поручено обслуживать и ремонтировать шасси, рамы и кузова, работать с подъемным и домкратовым оборудованием, электроинструментами, измерительными приборами, манометрами и счетчиками, а также смазочным оборудованием.

Рабочая среда для ВМС Строительная механика

Многие строительные механики выполняют в автомобильном гараже, а некоторые работают в поле для обслуживания оборудования. Люди в этом рейтинге обычно работают в тесном контакте с другими под пристальным наблюдением и выполняют как физические, так и умственные задачи. Их различные обязанности могут выполняться в климатических условиях от тропического до арктического.

Тренинг для строительной механики на флоте

Все новобранцы ВМФ проходят базовую подготовку или учебный лагерь в Великом озере подготовки новобранцев к северу от Чикаго. Затем механики-строители посещают 89 дней техникума, который военно-морской флот называет «А-школой» в Порт-Хуенеме, штат Калифорния.

После окончания школы «А» строительный техник ВМФ может ожидать назначения в одно из немногих мест. К ним относятся военно-морской мобильный строительный батальон (NMCB) в Порт-Уэнеме или Галфпорте, Миссисипский амфибийный строительный батальон (ACB) в Сан-Диего, Калифорния или Литл-Крик, Вирджиния

Эти NMCB работают на основе ротации, в среднем семь месяцев в порту приписки и семь месяцев развертываются в таких местах, как Испания, Пуэрто-Рико или Гуам. Морские пехотинцы получают дополнительную специализированную подготовку по боевым и строительным навыкам во время службы в порту

Квалификация в качестве строительного механика ВМФ

Вам понадобится 158 баллов по арифметическому (AR), механическому пониманию (MC) и разделам авто и информации о магазине (AS) в тестах Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB). Для этого рейтинга не требуется разрешение Министерства обороны США, но оно несет обязательство по зачислению на пять лет.

Как и во всех военных работах, возможности продвижения по службе и карьерный рост в военно-морском флоте напрямую связаны с уровнем укомплектования рейтинга (таким образом, у сотрудников в недофинансированных рейтингах больше возможностей для продвижения по службе, чем у тех, кто находится в укомплектованных рейтингах).

Вращение моря / берега для строительной механики ВМФ

• Первый морской тур: 54 месяца
• Первый Шор Тур: 36 месяцев
• Второй морской тур: 54 месяца
• Второй тур по берегу: 36 месяцев
• Третий морской тур: 42 месяца
• Третий Шор Тур: 36 месяцев
• Четвертый морской тур: 36 месяцев
• Четвертый тур по берегу: 36 месяцев

Морские туры и береговые туры для моряков, которые завершили четыре морских тура, будут длиться 36 месяцев в море, а затем 36 месяцев на берегу до выхода на пенсию.