Как стать авиамехаником

Техники по обслуживанию воздушных судов (АМТ) несут ответственность за выполнение ремонтных, профилактических и плановых работ на всех типах самолетов и вертолетов. Сертифицированные FAA авиационные механики (также называемые механикой планера и силовой установки или механикой A & P) пользуются большим спросом. Военные, авиалинии, правительство и многие другие компании нанимают авиатехнику.

Техники по обслуживанию самолетов нуждаются в специальной подготовке, внимании к деталям и базовом понимании того, как все работает. И они несут большую ответственность, когда речь идет об обслуживании и проверке воздушных судов на предмет их обслуживания, поэтому профессиональная и прилежная работа важна для авиационной механики.

Будущие авиамеханики могут поступить в техникум или пройти обучение на рабочем месте, чтобы стать АМТ. Учащийся AMT может выбрать механика планера, силовой установки или обоих. Механик A & P может также работать над авиационным радиоэлектронным оборудованием с соответствующей подготовкой и может подняться наверх, чтобы получить разрешение инспектора (IA). Подобно обучению пилота, AMT должен сдать письменный экзамен FAA, а также сопроводительные устные и практические экзамены. Уполномоченным инспекторам и специалистам по авионике требуется дополнительное обучение и тестирование.

Время, необходимое для того, чтобы стать авиамехаником, обычно составляет от одного до пяти лет и более.

Познакомьтесь с предпосылками

Если вы рассматриваете карьеру механика A & P, вам необходимо уметь читать, писать, говорить и понимать по-английски, и вам должно быть не менее 18 лет. Вы должны закончить школу, одобренную FAA для технического обслуживания, или получить не менее 18 месяцев опыта работы на рабочих местах на планерах или силовых установках или получить оба сертификата - не менее 30 месяцев опыта работы как на планерах, так и на электростанциях.

Наконец, все заявители на получение сертификата A & P должны успешно сдать письменные, устные и практические экзамены FAA.

Введите программу обучения

Есть три основных маршрута, которые вы можете выбрать для обучения AMT:

Посещайте и заканчивайте одну из утвержденных FAA школ обучения AMT. Эти школы обычно предлагают полный пакет услуг, включая сертификацию планера и силовой установки и обучение авионике.
Если формальная образовательная среда не для вас, рассмотрите программу обучения на рабочем месте, где вы проходите минимум 18 месяцев обучения под наблюдением квалифицированного механика для получения сертификата планера или силовой установки. Для получения обоих сертификатов A & P вы должны пройти 30-месячное обучение под наблюдением квалифицированного механика.

Многие АМТ происходят из военных. Военный опыт высоко ценится в гражданском мире, и обучение платное. Многие люди считают, что получение зарплаты во время служения своей стране - полноценный образ жизни. FAA дает членам службы кредит за время, потраченное на определенные профессиональные специальности, которые включают обслуживание авиации. Колледжи и другие учебные программы AMT также дадут кредит на военную службу в качестве авиационного механика.

Пройдите обязательные тесты

Письменные экзамены: Существует три возможных письменных экзамена: общий тест AMT, тестирование планера AMT и тестирование силовой установки AMT. Общий тест составляет 60 вопросов. Тесты планера и силовой установки - это каждый из 100 вопросов. Все тесты с множественным выбором и позволяют 2 часа для завершения. Для прохождения всех тестов требуется 70 или более баллов.
Практический тест: Чтобы продемонстрировать ФАУ, что у вас есть знания, навыки и способности быть АМТ, вы должны пройти практический тест, состоящий как из устной части (обсуждение), так и практической части (демонстрация). Тест должен быть выполнен для каждой запрашиваемой сертификации (General, Airframe или Powerplant Certificate), и каждый тест занимает приблизительно восемь часов. Тест проводится уполномоченным экзаменатором FAA и включает 43 предметных области.