Как стать инструктором по полетам и получить деньги за полет

unboxing turtles slime surprise toys learn colors

Если вы заинтересованы в том, чтобы стать летным инструктором, то вам повезло - летные инструкторы сейчас пользуются большим спросом, и, по мнению некоторых экспертов, этот конкретный карьерный путь будет оставаться востребованным в течение нескольких лет.

Пилоты решили стать инструкторами по многим причинам. Для многих это работа мечты и основной источник дохода. Для других это следующий шаг на пути к тому, чтобы стать коммерческим пилотом или пилотом авиакомпании. А для некоторых это хобби, которым они могут заниматься как подработка или просто для удовольствия.Большинство - если не все - летные инструкторы скажут вам, что после того, как они стали сертифицированным летным инструктором (CFI), они узнали больше, чем знали.

FAA выдает Сертификат сертифицированного инструктора по полету (CFI) и дополнительный сертификат Сертифицированного инструктора по полету (CFII или CFI-I). Для получения вашего начального сертификата инструктора по полету проверка выполняется с экзаменатором FAA. Для получения сертификата на дополнительный инструмент подойдет любой назначенный эксперт.

Вот шаги для получения сертификата FAA-сертифицированного инструктора:

01 Знайте квалификационные требования

Поскольку для начала обучения летного инструктора необходимо иметь как минимум сертификат коммерческого пилота, велика вероятность, что у вас уже есть действующий авиационный медицинский сертификат.

Вам потребуется как минимум 3-й медицинский класс, чтобы выполнять обязанности командира воздушного судна во время инструктажа, но на самом деле летный инструктор не обязан иметь действующий медицинский сертификат, если он не выступает в качестве командира воздушного судна. или выполнение обязанностей необходимого члена экипажа. Тем не менее, большинство инструкторов стремятся регистрировать часы полетов PIC и предпочитают иметь действующее медицинское свидетельство. Это также избавит вас от необходимости отворачивать начинающих учеников, которые еще не могут действовать в качестве пилота. В любом случае, вы будете действовать в качестве пилота во время вашей проверочной поездки для получения сертификата сертифицированного инструктора по полету, поэтому нет причин откладывать его, если у вас его еще нет.

03 Сдайте письменный экзамен FAA и FOI

Для получения сертификата CFI необходимо сдать два начальных экзамена: экзамен FOI (Основы обучения) и экзамен на знание сертифицированного инструктора полетов FAA. FOI охватывает темы, связанные с обучением, такие как учебный процесс, эффективные учебные элементы, методы обучения и т. Д. Вы, вероятно, хотите получить учебное пособие для этого, например, от Gleim, как экзамен на знание. Экзамен по знаниям охватывает все, что вы изучили до этого момента, включая все развлекательные, частные и коммерческие темы, а также инструменты, мультидвигатели и высокопроизводительные темы. Практически любая тема, которую вы можете придумать, может быть включена.

04 Подготовьте свои планы уроков

Лучше подготовиться, используя те же планы, которые вы собираетесь использовать в качестве активного инструктора. Потратьте время и энергию на эту часть сейчас, и вы всегда будете благодарны себе. Распечатайте чертежи, диаграммы, диаграммы и все, что поможет вам в обсуждении темы. Купите крутые гаджеты, такие как миниатюрный самолет или держащий компьютер, если вы думаете, что это поможет вам объяснить тему. Распечатайте соответствующие консультативные циркуляры (AC) и инструктажи по технике безопасности FAA для каждого урока, если вы считаете, что это поможет вашим будущим студентам.

Не забудьте убедиться, что ваши планы урока включают в себя все стандарты практических испытаний FAA (PTS) для каждого урока. (Например, если PTS ссылается на принятие решения, убедитесь, что вы включили план для оценки принятия решения студентом во время каждого полета или каждого урока.)

05 Практика инструктажа

Ваше обучение CFI, скорее всего, будет проходить с более опытным инструктором. Если вы давно не летали, начальная часть вашего обучения может стать обзором. Вы будете практиковать все маневры в соответствии со стандартами PTS и убедитесь, что вы в курсе местных операций и FAR.

Однако большая часть вашего обучения CFI будет проходить с правильного места. Вы будете практиковать инструктирование притворного ученика, демонстрировать маневры, наблюдать, как «ученик» выполняет те же маневры, а затем оценивать и тренировать ученика. На местах вы будете обучать своего инструктора, как и студентов, по различным темам, а также будете проинструктировать и отменять инструктаж до и после каждого полета. По сути, вы будете играть в ролевые игры, пока не научитесь чему-то учить в разных сценариях. Не забудьте использовать свои планы уроков.

06 Возьми Checkride

Как только вы освоите новую роль инструктора по полету, ваш инструктор запишет вас на контрольный заезд. Поскольку вы уже проходили контрольные поездки, вы знаете, чего ожидать - по большей части. Имейте в виду, однако, что контрольная поездка CFI, как известно, является самой изнурительной из всех, и многие инструкторы выдержали многодневные контрольные поездки (16 + часов) перед прохождением. Есть много материала, чтобы покрыть, и некоторые эксперты любят покрывать каждую деталь на месте, чтобы убедиться, что вы готовы. Другие покроют несколько предметов и, если будут удовлетворены, перейдут к полету. Но не экономьте ни на чем. Будьте готовы как можно больше.

Помните, экзаменатор проверяет, каким инструктором вы будете, поэтому всегда ведите себя профессионально и одевайтесь соответствующим образом. Притворитесь, что экзаменатор - студент, и объясните все. Не экономьте на инструктаже по безопасности и не позволяйте экзаменатору / студенту совершать какие-либо незаконные действия. Смотри за ними внимательно.