Военные корабельные префиксы для ВМС США

Более века назад не было фиксированного префикса для кораблей ВМС США. Суда были идентифицированы одним из нескольких способов в корреспонденции или документах - например:

• По морскому типу - фрегат США (USF) имя, деструктор США (доллар США) имя
• По Rigging - США Барк Имя, Соединенные Штаты Sloop Имя
• По функциям - Флагман США (USFS) Имя.

Корабли также идентифицируют себя как «Фрегат Имя» или, просто, «Корабль Имя».

Термин «Судно Соединенных Штатов» - сокращенно префикс US.S. или USS - был замечен еще в конце 1790-х, и он был частым (но не исключительным) для использования во второй половине 19-го века. Но в начале 20^го века - 8 января 1907 года, фактически - президент Теодор Рузвельт издал Распоряжение № 549 и установил нынешнее использование префиксов и исключил все префиксы, кроме "USS", "USNS", "USNV" и "USRC" для судов и других военный корабль.

Префикс USNS обозначает «Военно-морской корабль США» и указывает на гражданский пилотируемый корабль Военного командования морским транспортом (или других команд). Эти корабли также обозначены префиксом «Т» перед номером корпуса - например, USNS милость Т-АГ-19.

Приставка USNV обозначает военно-морское судно США - иностранного производства, арендованное военно-морским флотом США с экипажами USN.

Префикс USRC обозначал «Резак доходов США» до 1915 года, когда Служба резчиков доходов была преобразована в Береговую охрану США, и был инициирован префикс «USCGC», обозначающий «Резак береговой охраны США». Некоторое время USCG также использовал префикс USCGD для «Разрушитель береговой охраны США» - эти эсминцы использовались в 1920-е годы (во время «эры запрета»), будучи переведенным из военно-морского флота в береговую охрану, чтобы помочь выследить «бегунов рома».

Служба маяка США использовала USLHT для «тендера маяка США» до слияния с береговой охраной США.

«Судно Соединенных Штатов» применяется к судну только во время его ввода в эксплуатацию - судно не получает префикс USS до тех пор, пока оно не будет введено в эксплуатацию, поэтому до этого судно называется единицей предварительной сдачи в эксплуатацию с префиксом PCU, В качестве примера, CVN-80 (предприятие) планируется начать активное строительство примерно в 2018 году - в это время она будет называться PCU предприятие пока она не будет введена в эксплуатацию в 2027 году.

Когда конкретное судно объявляется неактивным, перед его именем добавляется префикс «ex-». Это делается для отделения пострадавшего судна от любого другого судна с таким же названием и находящегося в эксплуатации в то время. В качестве примера, CVN-65 упоминался как экс- предприятие после выхода на пенсию. После вывода из эксплуатации судно правильно названо по имени без префикса.

Как правило, военно-морские силы Соединенных Штатов называют корабли по названию без использования слова «the» - просто говоря « предприятие Вместо « предприятие. »Единственное исключение в случае (DDG-68 (и ранее DD-537) -« Салливаны »- это полное название корабля, как дань уважения пяти братьям Салливанам (Джорджу, Фрэнсису, Джозефу, Мэдисону и Альберту), которые погибли во время Второй мировой войны.

Другие филиалы армии США

Армия Соединенных Штатов по-прежнему эксплуатирует 50 судов пяти типов - исключая корабли Инженерного корпуса армии США (например, корабли драгирования) - и использует префикс USAV для «судна армии США». В прошлом другие префиксы кораблей армии включали USAS для «Корабля армии США», USAT для «Армейского транспорта США» и USAHS для «Корабля армии США», например USAV острие, USAS American Mariner, USAT Американский легион и USAHS Трилистник.

В 1957 году ВВС США начали эксплуатировать небольшой флот Кораблей с ракетным полигоном для поддержки ракетных полигонов, используя префикс названия корабля «ВВС США». Также использовался USAFS для « Корабль ВВС США » USAF эхо & USAFS Прибрежный Часовой.

Корпус морской пехоты США не имеет кораблей, заказанных для такой перевозки.

Чтобы включить службы в форме, Национальное управление океанических и атмосферных исследований использует префикс NOAAS для «Судна национального управления океанических и атмосферных исследований» - например, NOAAS Гордон Гюнтер.