Специалисты по беспилотным летательным аппаратам ВМФ

Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) экономят время, деньги и жизнь, позволяя осуществлять наблюдение с воздуха с помощью дистанционного управления. Они также доставляют время от времени полезное оружие, Военно-морской флот США, армия и морские пехотинцы создали ряд профессиональных карьерных специальностей для эксплуатации и технического обслуживания этой новой и быстроразвивающейся технологии.

Армия и морские пехотинцы занялись укомплектованием БПЛА, создав особые военно-профессиональные специальности (МОП) для операторов и обслуживающего персонала БПЛА.

Военно-морской флот сделал БПЛА Военно-морской классификации (NEC). Это обозначение навыка или задания для специально обученного персонала, который уже имеет стандартный рейтинг, эквивалент MOS для ВМФ.

Описание работы

Вот эти NECs в Руководстве по классификации военно-морского флота, том II, глава 4, с кратким описанием навыков, задействованных в каждом из них.

NEC 8361, техник по организационному обслуживанию систем UAV: это специалист по ремонту. Организационное обслуживание означает капитальный ремонт и уборку. Это может означать замену основных компонентов, но это не связано с пайкой печатных плат.

NEC 8362, внешний пилот БПЛА: у других служб один оператор, но ВМФ разделил обязанности на две должности. Это пилот, который управляет взлетами и посадками, управляя самолетом в поле зрения.

NEC 8363, БПЛА Внутренний пилот: «Внутренний» немного неправильный, так как никто никогда не получает внутри БПЛА. Это оператор, который вступает во владение, когда БПЛА находится в воздухе, управляя им с большего расстояния через спутниковую связь.

NEC 8364, оператор полезного груза беспилотного летательного аппарата: это специалист, который дистанционно управляет сенсорным оборудованием на беспилотном летательном аппарате.

NEC 8366, -67 и -68: Эти три NEC предназначены специально для MQ-8 Fire Scout, беспилотного вертолета. Это задания для технического специалиста по техническому обслуживанию, оператора полезной нагрузки и пилота соответственно.

Navy Times штатный писатель Эндрю Тилгман отмечает в статье за ноябрь 2008 года, что эти специалисты не приклеены к органам управления, как традиционные пилоты. Операторы БПЛА «летают мышью», потому что «автоматизированные навигационные системы означают, что миссии будут планироваться и загружаться до взлета».

Военные Требования

Военно-морской флот требует диплом средней школы для зачисления.

Вступление в БПЛА НИК становится сложнее. Моряки уже должны пройти подготовку по одному из нескольких рейтингов военно-морского флота и получить повышение до определенного звания: E-3 для техников по обслуживанию БПЛА и MQ-8 и операторов полезной нагрузки MQ-8, младший офицер третьего класса (E-4) для внутренних / внешних Пилоты БЛА и операторы БПЛА, а также младший офицер первого класса (E-6) для пилотов MQ-8.

Те, кто хочет работать с крылатыми беспилотниками (NEC 8361-64), должны стать помощником авиационного электрика (AE), авиационным строительным механиком (AM), техником по авиационному вспомогательному оборудованию (AS), техником по авиационной электронике (AT), летным экипажем ВМС. (AW), или Администратор по техническому обслуживанию авиации (AZ). Специалисты по разведке (IS) также могут работать в качестве операторов полезной нагрузки.

Для беспилотного вертолета MQ-8 операторы полезной нагрузки и транспортных средств (8367-68) должны исходить из рейтинга AW, в то время как технические специалисты по техническому обслуживанию могут быть получены из оценок помощников авиационного машиниста (AD) или рейтингов AE, AM или AT.

Требуется образование

Ввод поля БПЛА с уровнем оплаты E-3 или выше означает, что оператор уже выполнил несколько требований к обучению, включая официальную школу для получения рейтинга источника.

Кроме того, есть 21-недельный курс в Форт-Хуачука, штат Аризона, где инструкторы из 2-го батальона армии, 13-го авиационного полка обучают солдат, морских пехотинцев и иностранных военных студентов по таким предметам, как принципы полета, запуска и восстановления, технического обслуживания и антенны разведка и наблюдение.

Будущие карьеры

В соответствии с данными, предоставленными Navy Credentialing Opportunities On-Line, моряки с одним из пилотов БПЛА или сопровождающего NEC могут иметь право на получение средств ВМС или GI Bill для получения гражданских сертификатов. Они включают: