Как стать пилотом - образование и сертификация

01 Есть ли у вас что нужно, чтобы стать пилотом?

Для того, чтобы стать профессиональным пилотом, вам нужны определенные мягкие навыки или личные качества. Пилоты должны уметь хорошо общаться с другими людьми, и поэтому им нужны сильные, активные навыки слушания и разговорной речи. Они также должны обладать отличными навыками решения проблем и критического мышления, чтобы распознавать проблемы, определять возможные решения и затем оценивать, какой из них будет иметь наилучший результат. Кроме того, они должны иметь хорошие навыки управления временем. Вы должны оценить, есть ли у вас эти черты, прежде чем начать карьеру пилота.

02 Обязательное образование, обучение и сертификация

Обучение и образование, которое вам необходимо, будет зависеть от того, планируете ли вы работать в качестве коммерсанта или пилота авиакомпании. Если вы хотите стать коммерческим пилотом, вам понадобится диплом средней школы или эквивалентный диплом, но если ваша конечная цель - полет в региональную или крупную авиакомпанию, вам необходимо получить степень бакалавра. Не волнуйтесь, если вы еще не уверены в этом. Вы всегда можете вернуться и получить степень бакалавра позже. Многие пилоты авиакомпании начинают свою карьеру как коммерческие пилоты.

Что бы вы ни решили сделать, вам, конечно, нужно научиться летать. Вы можете получить инструкции по полету у независимого инструктора, сертифицированного Федеральным авиационным управлением (FAA) или в сертифицированной FAA школе пилотов. Используйте базу данных с возможностью поиска на веб-сайте FAA, чтобы найти школу. В конечном итоге вам нужно будет получить сертификат студенческого пилота. Вам не нужно иметь один, чтобы брать уроки полетов, но он понадобится вам, прежде чем вы сможете летать в одиночку. Вам должно быть не менее 16 лет, чтобы претендовать на один, и вам нужно будет пройти медицинский осмотр, проводимый уполномоченным авиационным медицинским экспертом FAA. Найдите авиационного медицинского эксперта (AME).

В конечном итоге вы можете подать заявку на получение сертификата частного пилота. Для этого вам должно быть не менее 17 лет, и вы должны проработать от 35 до 40 часов в зависимости от типа летной школы, которую вы посещаете. Вы должны сдать как письменные, так и практические экзамены.

Частный пилот не может быть оплачен за его или ее услуги в соответствии с правилами FAA. Поэтому, если вы хотите зарабатывать на жизнь в качестве пилота, вы должны сначала получить лицензию коммерческого пилота. После этого, если вы хотите лететь авиакомпанией, вам необходимо получить сертификат пилота авиакомпании (ATP).

03 Как оплатить полет

Чтобы получить лицензию коммерческого пилота, вы должны зарегистрировать не менее 250 часов полетного времени. Оно включает в себя время, потраченное на получение сертификата частного пилота. Кроме того, вам должно быть не менее 18 лет, и вы должны сдать медицинский экзамен, а также письменный экзамен и практический летный экзамен.

Чтобы подать заявку на сертификацию пилота авиакомпании, вам нужно будет набрать не менее 1500 часов времени полета. Многие заявители делают это, работая коммерческим пилотом или работая в армии. Вам также придется сдавать физические, письменные и практические экзамены. Чтобы получить работу в авиакомпании, вы должны зарегистрировать тысячи часов полета.

Когда вас нанимает авиакомпания или авиатранспортная компания по требованию, она организует обучение на рабочем месте, которое обычно включает 6–8 часов основной школы в дополнение к 25 часам полета. Вы также будете обучены летать на определенных типах самолетов.

04 Начало работы в качестве пилота-коммерсанта или авиакомпании

Как только вы получите соответствующую сертификацию, вы будете искать работу. Вот некоторые из квалификаций, которые ищут работодатели:

• «Умение работать в команде и в экстремальных полевых условиях».
• «Способность стоять или сидеть в течение длительных периодов времени и способность поднимать до 50 фунтов».
• «Способность адаптироваться к меняющимся графикам и ситуациям с высоким давлением».
• «Должен быть в состоянии работать по гибкому графику, включая ночи, выходные и праздничные дни».
• «Должен быть готов работать несколько дней вдали от дома, работая по разному графику».
• «Должен быть в состоянии управлять своим отдыхом, чтобы быть готовым к дежурству во время поездки».

05 Источники

• Бюро статистики труда, Министерство труда США, Справочник по профессиональным перспективам, издание 2014-15, «Авиакомпании и коммерческие пилоты», в Интернете по адресу: http://www.bls.gov/ooh/transproduction-and-material-moving/airline-. and-commercial-pilots.htm (посетил 22 декабря 2014 г.).
• Федеральное авиационное управление США. Руководство для студентов-пилотов. 2006
• Типография правительства США. Электронный кодекс федеральных правил, раздел 14, часть 61.