2A3X2 - Авионические системы F-16, F-117, RQ-1 и CV-22

Поддерживает системы авионики самолетов F-16, F-117, RQ-1 и CV-22 на организационном уровне. Выполняет и контролирует общие процедуры обслуживания и обслуживания воздушных судов. Родственная профессиональная подгруппа DoD: 119800.

Обязанности и ответственность:

Управляет бортовыми системами с использованием органов управления и дисплеев самолетов для определения условий эксплуатации. Интерпретирует эксплуатационные характеристики оборудования для выявления неисправностей в таких системах, как контроль атаки, радар, инфракрасный порт, лазер, приборы, дисплеи, управление полетом, связь, навигация, спутниковая связь, идентификация, оборонительные и наступательные и оборонительные или наступательные системы радиоэлектронной борьбы. Использует технические данные для отслеживания монтажных схем и передачи данных. Использует встроенные функции тестирования, вспомогательное оборудование, электронное измерительное оборудование, аэрокосмическое наземное оборудование (AGE) и ручной инструмент.

Удаляет и устанавливает системные компоненты. Выполняет и контролирует юстировку, калибровку и прицеливание авиационных систем. Выполняет и контролирует модификации. Загружает операционное программное обеспечение в компоненты системы. Снимает, устанавливает, выполняет и контролирует эксплуатационные проверки внешнего электронного оборудования для противодействия. Вводит данные технического обслуживания в автоматизированные системы.

Осматривает, анализирует и оценивает авиационные системы для определения рабочего состояния. Интерпретирует результаты проверки и определяет адекватность корректирующих действий.

Отзывы о техническом обслуживании публикаций и процедур. Рекомендует методы улучшения производительности оборудования и процедуры обслуживания.

Квалификация специальности:

Знания, Знания. Знание электроники, микропроцессоров и механики обязательно; принципы гироскопа, синхронизации и сервопривода; теория полета; принципы работы электромеханических и электрооптических приборов; привязка подсистемы между бортовыми системами; цифровая компьютерная логика; электрические и гидравлические системы самолета; использование, уход и интерпретация испытательных и измерительных приборов; принципы движения и передачи энергии механическими и электрическими средствами; и концепции и применение директив по техническому обслуживанию.

образование, Для поступления на эту специальность желательно закончить среднюю школу с курсами по физике, математике и компьютерам.

Повышение квалификации.

Для получения награды AFSC 2A332 завершение базового курса по бортовым системам обязательно.

Для получения награды AFSC 2A372 прохождение курса по усовершенствованным бортовым системам обязательно.

Опыт, Для присуждения AFSC указан следующий опыт:

2A352. Квалификация и владение AFSC 2A332, также опыт установки линейных сменных блоков, практического использования теории систем и использования AGE, необходимого для обслуживания авиационных систем.

2A372. Квалификация и владение AFSC 2A352, также опыт в выявлении неисправностей и выполнении или контроле функций, таких как анализ неисправностей или установка бортовых систем.

Другой, Следующее является обязательным, как указано:

Для поступления на эту специальность нормальное цветовое зрение, как определено в AFI 48-123, Медицинское обследование и стандарты.

Для присуждения и удержания AFSC 2A332 / 52/72, право на Секретное разрешение безопасности, в соответствии с AFI 31-501, Программа управления безопасностью персонала.

Сила Треб: K

Физический Профиль: 333132

гражданство: Да

Требуемый балл Appitude: E-67 (изменен на E-70, вступает в силу с 1 июля 04).

Техническое обучение:

Курс №: J3AQR2A333A 002

Продолжительность (дней): 96

Место нахождения: S

Курс №: J3ABP2A333A 002

Продолжительность (дней): 18

Место нахождения: S