AFSC 1U0X1, UAS Sensor Operator

AFSC 1U0X1, сенсор беспилотной авиационно-космической системы (UAS), был официально учрежден военно-воздушными силами 31 января 2009 года. Первая группа студентов, прошедших новый курс, начала обучение в августе 2009 года.

Операторы датчиков БАС выполняют обязанности члена экипажа миссии по беспилотным аэрокосмическим системам. Они используют бортовые датчики в ручном или компьютерном режимах для активного и / или пассивного захвата, отслеживания и мониторинга воздушных, морских и наземных объектов. Квалифицированный персонал проводит операции и процедуры в соответствии со Специальными инструкциями (SPINS), Приказами по авиационным задачам (ATO) и Правилами взаимодействия (ROE). Члены экипажа помогают пилотам БАС (которые назначаются офицерами) на всех этапах работы, включая планирование миссий, выполнение полетов и разбор полетов.

Операторы датчиков постоянно следят за состоянием самолетов и систем вооружения, чтобы обеспечить летальное и несмертельное применение авиации. В настоящее время специалисты ВВС 1UOX1 выполняют свои обязанности на беспилотных летательных аппаратах (БЛА) MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper.

Особые обязанности

Проводит разведку и наблюдение за потенциальными целями и областями интересов. Обнаруживает, анализирует и проводит различие между действительными и недействительными целями с использованием радаров с синтезированной апертурой, электрооптических, видеоизображений в условиях слабого освещения и инфракрасного излучения при полном движении и других активных или пассивных систем сбора и отслеживания.
Помогает в аэронавигации, интеграции Air Order of Battle (AOB), планировании управления огнем и определении эффективной тактики контроля и доставки оружия для достижения общих целей миссии. Получает целевые трусы (9 вкладышей) для доставки оружия. Выполняет немедленные оценки боевого повреждения первой фазы (BDA) для координации в восходящем канале и возможного присоединения. Оператор использует лазерные системы маркировки целей, чтобы обеспечить идентификацию цели и освещение для доставки оружия на борт и для поддержки других боевых средств. Человек также несет ответственность за руководство оружием терминала.

Выполняет планирование полетов перед полетом и в полете в соответствии с единым боевым командованием и правилами ведения боя на театре военных действий. Квалифицированный оператор должен понимать тактику, методы и процедуры (TTP) для дружественных и вражеских активов AOB. Они также используют вспомогательное оборудование для планирования миссий, чтобы инициализировать информацию для загрузки в бортовые системы миссий. Получает, интерпретирует, извлекает и распространяет соответствующую информацию ATO, Распоряжения о контроле воздушного пространства (ACO) и SPIN. Участвует в брифинге после полета, чтобы установить достижения миссии и потенциальное процедурное развитие.

Исследования и исследования целевых образов, дружественных и вражеских порядков битвы, а также атакующих и оборонительных способностей из различных источников. Собирает целевые источники. Собирает информацию о цели, определяет местонахождение сил и определяет враждебные намерения и возможные тактики.
Проводит начальную, квалификационную, апгрейдовую и дальнейшую подготовку членов экипажа миссии. Отдельные лица выполняют функции обучения, планирования, стандартизации и оценки, а также другие функции персонала. Осуществляет визиты помощи персонала в подчиненные подразделения. Тестирует и оценивает возможности нового оборудования и соответствие новым процедурам.

Обучение начальным навыкам

Курс основ экипажа самолета, Lackland AFB, TX, 4 недели.
(Техническая школа): Рэндольф АФБ, Техас в течение 21 учебного дня. По окончании техникума АФ присуждается 3-х квалификационный уровень (ученик).
Курс по основам UAS, Рэндольф АФБ в Техасе: студенты работают в паре со стажерами UAS Pilot и проходят этот курс в составе команды из двух человек.

Сертификационный тренинг

После окончания Основного курса UAS студенты приступают к квалификационной подготовке экипажа на авиабазе Creech, NV, для повышения до уровня 5 навыков (техник). Это обучение представляет собой сочетание сертификации на рабочем месте и зачисления на заочный курс, называемый Курс развития карьеры (CDC). После того, как инструктор (-ы) летчика подтвердили свою квалификацию для выполнения всех задач, связанных с этим заданием, и после завершения CDC, включая заключительный письменный тест с закрытой книгой, они повышаются до уровня 5 навыков и становятся считается «сертифицированным» для выполнения своей работы с минимальным контролем.

Для этого AFSC, 5-уровневое обучение в среднем 16 месяцев. Как только они получают свой 5 уровень квалификации, они либо остаются в Creech для выполнения оперативного задания, либо переходят на другую базу для выполнения своего первого оперативного задания.

Продвинутая тренировка

По достижении звания старшего сержанта летчики проходят 7-уровневую (ремесленную) подготовку. Мастер может рассчитывать занять различные руководящие и руководящие должности, такие как начальник смены, элемент NCOIC (ответственный за унтер-офицерский состав), руководитель полета и различные должности персонала. Для присуждения уровня 9 навыков, люди должны иметь звание старшего старшего сержанта. На 9-м уровне можно ожидать, что он будет занимать такие должности, как руководитель полета, руководитель и различные должности сотрудников NCOIC.

Места назначения

Creech AFB, NV
Холломан АФБ, Нью-Мексико
Пушка AFB, NM

UAS - это новая вещь в ВВС, так что ожидайте, что этот список мест назначения расширится.

Другие требования

Требуется составной балл ASVAB: G-64 или E-54
Требование о разрешении безопасности: Совершенно секретно
Сила Требование: Неизвестно
Желательны курсы по физике, химии, наукам о Земле, географии, информатике и математике
Нормальное цветовое зрение
Медицинская квалификация в соответствии с AFI 48-123, Медицинские осмотры и стандарты, Приложение 2
Должен быть гражданином США
Возможность клавиатуры 20 Вт / мин