Работа военно-воздушных сил: 2A6X6 Самолеты Электрические и экологические

Эти летчики контролируют электрические и экологические функции самолета и действия на борту самолета ВВС. Их работа включает в себя поиск и устранение неисправностей и переустановку систем, которые влияют на все, от систем до давления в кабине и до управления двигателем. Их работа специально сфокусирована на электрических системах, которые поддерживают среду для персонала и пассажиров внутри самолета.

Военно-воздушные силы классифицируют эту работу как Специальный код ВВС (AFSC) 2A6X6.

Обязанности ВВС по электротехнике и экологии

Эти летчики проверяют, устраняют неисправности и обслуживают электрические и экологические системы на борту самолетов ВВС, включая все подсистемы, компоненты и испытательное оборудование. Они будут работать с системами, которые включают в себя постоянный и переменный ток, газотурбинные компрессоры и вспомогательные силовые агрегаты, такие как органы управления рулем, посадкой и носовым колесом, а также управления зажиганием, запуском, освещением, взлетом и посадкой.

Они занимаются поиском и устранением неисправностей и ремонтом систем, которые контролируют разгерметизацию дверей, пожаротушение и тушение, контроль топлива, жидкостное охлаждение, кондиционирование воздуха и давление в кабине для кабины и основных пассажирских зон.

Квалификация для AFSC 2A6X6 Электрические и экологические системы

Чтобы иметь право на эту работу, вам понадобится диплом средней школы или его эквивалент, а также знание основ электротехники. Вы должны иметь нормальное цветовое зрение и восприятие глубины, а также иметь водительские права штата на случай, если вам нужно ездить на государственном транспорте.

Есть несколько способов подготовиться к этой работе, прежде чем поступить в военно-воздушные силы; Знание электрических, электронных и механических принципов летательных аппаратов и их систем защиты окружающей среды имеет важное значение, равно как и понимание их концепций и применений.

Умение читать чертежи, электрические схемы и схемы также является плюсом, и было бы полезно некоторое базовое понимание правильной утилизации опасных отходов. Если у вас нет всех этих навыков, не волнуйтесь; вы получите подробную инструкцию во время вашего технического обучения (подробнее об этом позже).

Все новобранцы военно-воздушных сил (как и другие подразделения вооруженных сил США) проходят тесты на профессиональную подготовку вооруженных сил (ASVAB), чтобы определить свою идеальную карьеру. Чтобы стать специалистом в области электротехники и окружающей среды, вам понадобится составной сердечник из 61 в области электротехники (E) и составной балл 41 в области квалификации механиков (M) ASVAB.

Для этой работы не требуется разрешение Министерства обороны.

Подготовка в качестве специалиста по электротехнике и экологии ВВС

После базовой подготовки и Недели летчиков, летчики, выполняющие эту работу, проводят 91 день в технической подготовке на авиабазе Шеппард в Техасе. Вы узнаете все подробности о базовых электрических и экологических процедурах и системах самолета, включая новейшие протоколы поиска и устранения неисправностей.

Как только ваш тур в ВВС будет завершен, навыки, которые вы приобретете в этой роли, должны помочь вам получить право на работу в государственном и частном секторах по ремонту электрических систем, включая HVAC в промышленных, коммерческих и жилых структурах. Однако, возможно, потребуется дополнительное обучение и лицензирование.