Bombardier запускает новые сверхдальние самолеты

На NBAA 2010 Bombardier анонсировал два дополнения к своему семейству сверхдальней дальности Global с запуском новых Global 7000 и 8000. Инновационный самолет будет больше и будет иметь большую дальность беспосадочного полета, чем любой другой бизнес-джет на рынке. Первые поставки для Global 7000 запланированы на 2016 год. Поставки Global 8000 начались в 2017 году.

Скорость, Размер и Диапазон

Каждый из новых самолетов будет предлагать возможности, которые равны или превышают предыдущие поколения частных самолетов.

Особенности Global 7000:

• Скоростной круиз на Маха.90
• Максимальная дальность 7300 м. Миль при мах.85
• Объем салона 2637 кубических футов с четырьмя пассажирскими зонами

Беспосадочные пары городов с 10 пассажирами будут включать Нью-Йорк в Дубай, Лондон в Сингапур и Пекин в Вашингтон.

Global 8000 предлагает меньшую кабину, но рекордный диапазон:

• Скоростной круиз на Маха.90
• Максимальная дальность 7900 м. Миль при мах.85
• Объем салона 2236 кубических футов с тремя зонами

С восемью пассажирами Global 8000 может вылететь из Мумбаи в Нью-Йорк, из Сиднея в Лос-Анджелес и из Гонконга в Нью-Йорк.

Конкурировать с Gulfstream G650

Новые Bombardier Globals будут конкурировать с Gulfstream G650, который доминирует на рынке с новыми заказами и положительным шумом. Gulfstream заявляет, что планирует начать поставки G650 в первом квартале 2012 года, что даст ему четырехлетний старт на соревнованиях.

G650 будет иметь небольшое преимущество в быстродействии по сравнению с новыми Globals, с максимальной скоростью Маха 9,925 Маха, что делает его самым быстрым бизнес-джетом в мире. Это различие ранее принадлежало Citation X, который имел максимальную крейсерскую скорость Маха.92. Цитирование сохранило это различие с момента вручения первой Цитаты X Арнольду Палмеру в 1996 году.

С максимальной дальностью 7000 морских миль и перевозкой восьми пассажиров, G650 отстает от Global 7000 и 8000.

Ожидается, что стоимость Globals начнется с 65 миллионов долларов, по сравнению с оценочной ценой в 58,5 миллиона долларов для G650.

Кто вероятный покупатель Global 7000/8000?

Определенные сегменты рынка частных самолетов всегда будут нуждаться в новейшем, самом большом и быстром доступном оборудовании, независимо от профиля их миссии. На практическом уровне ожидается, что эти новые модели будут особенно привлекательны для покупателей в Азии, на Ближнем Востоке и в южной части Тихого океана. Владельцы из Северной Америки и Европы, имеющие деловые и семейные связи в отдаленных местах, также увеличат спрос на новые Globals.

Проблемы экипажа

Один вопрос, который остается без ответа о семействе самолетов Global 7000 и 8000, заключается в том, как операторы будут планировать операции экипажа на самолете с такой расширенной дальностью полета.

В части 91 работы рабочее время руководствуется здравым смыслом и лучшими практиками. Время полета, превышающее 15 часов, требует наличия нескольких экипажей и соответствующих зон отдыха экипажа. Помещения для отдыха экипажа и дополнительные члены экипажа также уменьшат полезную нагрузку.

Вопросы обязанности экипажа части 135 могут быть непреодолимыми для операторов Global 7000 и 8000. Усталость пилотов - актуальная проблема для FAA, NTSB и других правительственных учреждений, поэтому регулирующие органы будут внимательно следить за безопасностью этих новых самолетов.

Суть

Пассажиры хотят летать быстрее и дальше. Но независимо от того, насколько они удобны и хорошо обслуживаются, дальность полета самолета может быть увеличена до такой степени, что новые Global 7000 и 8000 могут просто растянуть пределы человеческой и технической выносливости.

Следующим популярным препятствием для производителей все еще остается звуковой барьер. Путешествие на сверхзвуковых скоростях станет новым по-настоящему революционным изменением для пользователя бизнес-авиации. На данный момент Global 7000 и 8000 предлагают лучшее, что касается комфорта и дальности.