Все, что нужно знать о полете ночью

Ночное время - это лучшее время для полетов. Ветры стихают, и тепловая турбулентность рассеивается, оставляя небо, полное звезд и плавное движение. Ночные полеты могут быть абсолютным удовольствием, но для многих людей, особенно тех, кто не часто это делает, это также может быть источником беспокойства. А для других повторение основ ночных полетов должно быть чем-то, что делается очень часто. Иногда даже часто летающие пассажиры забывают некоторые нюансы, связанные с ночным полетом. Вот несколько советов, которые помогут вам в следующем перелете.

01 План впереди

Есть так много вещей, которые нужно учитывать, когда вы планируете ночной полет. Например, ночью вы должны планировать свой маршрут VFR иначе. Или подумайте о полете IFR, если вы квалифицированы И планируйте возможные чрезвычайные ситуации, так как посадка за пределами поля ночью будет сильно отличаться от дневной.

03 Помните правила

Многие пилоты настолько заняты полетами, что забывают о правилах. Существуют определенные правила для полетов в ночное время, такие как запас топлива на 45 минут, и требование быть в курсе, чтобы перевозить пассажиров. Вот разбивка некоторых из наиболее важных правил, касающихся ночного полета.

04 Проверьте часы работы и доступность

Наличие топлива, закрытие авиадиспетчерской службы, часы FBO, огни ВПП, процедуры захода на посадку и многие другие эксплуатационные аспекты среды полета изменяются ночью. Убедитесь, что вы проверяете НОТАМЫ и процедуры до вашего полета.

05 Знай свои огни

Огни самолета, огни аэропорта, огни взлетно-посадочной полосы и огни приближения - это лишь некоторые из систем освещения, с которыми вы должны быть знакомы перед своим ночным полетом. Некоторым это может показаться очевидным, но помните ли вы, когда в самолете должны быть включены сигнальные огни? А вы помните, как выглядит маяк аэропорта для базы гидросамолетов по сравнению с военной базой по сравнению с гражданским сухопутным аэропортом? А как насчет сигналов вашей легкой пушки в случае сбоя связи?

06 иллюзии реальны

Ночные иллюзии распространены. Проблема с иллюзиями в том, что вы можете не заметить, что стали жертвой одного из них, пока не станет слишком поздно. Остерегайтесь ночных иллюзий, таких как эффект черной дыры, автокинез, ложные горизонты и даже постоянное мерцание стробоскопов, которые могут вызвать дезориентацию у пилотов.

07 Доверяй своим инструментам

Если у вас есть рейтинг инструментов, доверять своим инструментам будет проще, чем другим. Если у вас нет рейтинга инструментов, вам придется работать усерднее, чтобы доверять своим инструментам. Для получения сертификата частного пилота требуется базовая летная подготовка по приборам, но если вы получили сертификат частного пилота несколько лет назад, вполне возможно, что с тех пор вы практически не проходили обучение по приборам. Ночью важно больше полагаться на свои инструменты, чем на сигналы своего тела.