Начало и будущее бортового Wi-Fi

Воздушно-десантный Wi-Fi обогнал авиационную отрасль. Согласно опросам, услуга Wi-Fi в полете является особенностью номер один, которую часто летающие пассажиры хотят видеть во время полета. Хорошая новость заключается в том, что сервис создает возможности получения прибыли для авиакомпаний, производителей, операторов частных самолетов и сервисных центров. Вот краткий обзор входов и выходов широкополосной связи на 41 000 футов.

Компании, которые предлагали бортовой Wi-Fi в начале

Broomfield, базирующаяся в Колорадо Aircell, которая позднее была приобретена Gogo и представлена ​​как Gogo Business Aviation, в 2006 году получила эксклюзивную лицензию от Федеральной комиссии связи (FCC) и Федерального управления авиации (FAA) на предоставление услуг широкополосного доступа в полете. В том же году компании начали предлагать услуги Wi-Fi бесплатно.

Авиакомпании, которые первыми зарегистрировались

Большинство крупных американских перевозчиков предлагают интернет-услуги, по крайней мере, на некоторых своих самолетах. Все рейсы AirTran и Virgin America предлагают широкополосный доступ, в то время как некоторые самолеты Air Canada, Аляска, Delta, United и US Airways делают это. Frontier заключает контракт на оснащение всего своего флота.

Количество самолетов, предлагающих интернет-услуги

По данным Aircell, 1015 североамериканских авиалайнеров предлагают Wi-Fi в полете, а новые номера добавляются еженедельно.

Требования для добавления возможностей Wi-Fi на самолет

Для установки требуется всего восемь часов и внешняя антенна размером с предплечье. Полная система весит менее 125 фунтов, поэтому она практически не влияет на летно-технические характеристики или расход топлива.

Наличие высокоскоростного интернет-сервиса на бизнес-джетах

Да. Общенациональные операторы, такие как NetJets, XOJet и Flexjet, добавляют в свои парки Wi-Fi-сервисы Gogo, в то время как Dassault Falcon Jet, Cessna и Hawker Beechcraft предлагают систему в качестве опции для вновь выпускаемых самолетов. Большинство существующих самолетов могут быть модифицированы для Wi-Fi.

Стоимость установки

Ориентировочная стоимость беспроводного Wi-Fi составляет около 100 000 долларов за самолет. Авиакомпании окупают эти расходы путем распределения доходов с Aircell. Большинство операторов частных самолетов предлагают услугу для обеспечения повторного бизнеса, но не разделяют доходы.

Почему некоторые авиакомпании отстают в предоставлении Wi-Fi

Никто не может сказать наверняка. JetBlue впервые ввел в действие сервис DirecTV в прямом эфире и экспериментировал с бесплатной электронной почтой в полете, IM и доступом к Интернету в 2007 году и, наконец, объявил о планах оборудовать свой парк в 2010 году. Вскоре после серии испытаний компания Southwest развернула конкурирующий сервис для GoGo после серии испытаний. на ограниченном количестве самолетов.

Ограничения перевозчиков

Из-за ограничений пропускной способности запрещены VOIP-звонки на такие сервисы, как Skype, а также потоковое видео и аудио. Авиакомпании также могут ограничивать содержание, которое может оскорблять пассажиров, хотя в настоящее время путешественники в основном ограничены чувством приличия и приличия.

Воздушно-десантные звонки и будущее

Несмотря на успех воздушной широкополосной связи, пассажиры вряд ли смогут звонить по мобильному телефону в ближайшее время, и это, вероятно, хорошая новость для большинства людей. FAA и FCC продолжают мешать заявителям, желающим установить воздушную сотовую связь. Бортовой Wi-Fi - это волна будущего. С таким большим спросом со стороны клиентов, операторы, которые задерживают установку, делают это с большим риском.