• 2024-11-23

Техническое обслуживание самолетов - Корпус морской пехоты FIELD 60/61/62

"Ил-2 Штурмовик" нового поколения - "Битва за Сталинград" и "Битва за Москву" #13

"Ил-2 Штурмовик" нового поколения - "Битва за Сталинград" и "Битва за Москву" #13
Anonim

В морской пехоте рабочие места или морские профессиональные специальности (MOS) подразделяются на области карьеры. Для тех, кто работает с авиацией (вертолеты, самолеты и т. Д.), Полевые обозначения карьеры - OccFlds 60/61/62, как вы увидите ниже. Авиационный МОП - это поле 6000. Первые два номера обозначают три основных положения, таких как механик (60), вертолеты (61) и самолет с неподвижным крылом (62).

Профессиональные области технического обслуживания воздушных судов включают прямую и косвенную поддержку всей авиационной рамы и силовой установки всех систем авиационного вооружения. Хотя навыки, необходимые для предоставления такой поддержки, схожи, поддерживаемые системы разнообразны.

Приводятся следующие примеры: прямая поддержка-ремонт и обслуживание в рамках организационной деятельности по техническому обслуживанию, которая обычно выполняется на воздушных судах, таких как предполетное и техническое обслуживание воздушных судов и их систем; Непрямая поддержка - ремонт компонентов при промежуточном техническом обслуживании, которое обычно выполняется на летательном аппарате, таких как гидравлические приводы, сервоприводы и аккумуляторы, авиационные двигатели и трансмиссии.

Морские пехотинцы, входящие в эти поля, получают MOS 6000, Basic Marine Maintenance Maintenance Marine, а затем проходят специальные MOS с твердыми навыками. После завершения формального обучения морские пехотинцы имеют право обслуживать авиационные рамы и компоненты самолета. По мере продвижения Марин, ремонтные и административные требования для нескольких систем приобретают одинаковую важность, пока Марин не будет поставлен в положение управления / контроля. Заготовки как для ремонта, так и для администрирования варьируются и простираются от уровня эскадрильи до штатных должностей на уровне крыла, командующего силами и уровня штаба морской пехоты США.

Ниже перечислены специальные специальности для военнослужащих морской пехоты, которые организованы по следующим 6000 специальностям:

60XX - Авиационное обслуживание / Механика

6012 - Контроллер авиационного обслуживания / Контроллер производства

6018 - Представитель по обеспечению качества в авиации (QAR), Представитель по обеспечению качества по обеспечению (CDQAR) и Инспектор по обеспечению по обеспечению (COI)

6019 - Начальник технического обслуживания воздушного судна

6023 - Оператор по испытанию силовых установок на воздушных судах

6033 - Техник по неразрушающему контролю воздушных судов

6042 - Менеджер активов индивидуального списка готовности материала (IMRS)

6043 - Сварщик самолета

6046 - Специалист по управлению авиационным обслуживанием

6048 - техник по бортовому оборудованию

6049 - Администратор приложений NALCOMIS / Аналитик

6062 - Гидравлический / пневматический механический самолет среднего уровня

6072 - Гидравлическое / пневматическое / механическое оборудование для технического обслуживания воздушных судов

6073 - Электрик / Техник по обслуживанию холодильного оборудования

6074 - Оператор криогенного оборудования

6092 - Механик самолетов среднего уровня

61XX - Авиационное обслуживание - Вертолеты

6111 - Вертолет-механик-стажер

6112 - Вертолет Механик, СН-46

6113 - Вертолетный механик, CH-53

6114 - Механик вертолета, UH / AH-1

6116 - Механизм наклона, МВ-22

6122 - Механик вертолетных силовых установок, Т-5Е1

6123 - Механик вертолетных силовых установок, Т-64

6124 - Механик вертолетных силовых установок, Т-400 / Т-700

6132 - Механик динамических компонентов вертолета / тилтротора

6152 - Механик планера вертолета, CH-46

6153 - Механик планера вертолета, CH-53

6154 - Механик планера вертолета, UH / AH-1

6156 - Механизм планера наклона, MV-22

6162 - Специалист по поддержке населения

6172 - начальник экипажа вертолета, CH-46

6173 - начальник экипажа вертолета, CH-53

6174 - начальник экипажа вертолета, UH-1

6176 - начальник экипажа наклона, MV-22

6177 - Главный инструктор по оружию и тактике

6178 - VH-GON Президент вертолетного экипажа

6179 - VH-3D Президентский вертолетный экипаж

6199 - Экипаж воздушного судна / воздушный наблюдатель / стрелок

62XX - Авиационное обслуживание - Самолеты с неподвижным крылом

6212 - Самолет с фиксированным крылом, AV-8 / TAV-S

6213 - Самолет с фиксированным крылом, EA-6

6214 - Механик беспилотного летательного аппарата (БПЛА)

6216 - Самолет с фиксированным крылом, KC-130

6217 - Самолет с фиксированным крылом, F / A-18

6222 - Механик силовых установок с фиксированными крыльями, F-402

6223 - Механик электростанций с фиксированным крылом, J-52

6226 - Механик силовых установок с фиксированными крыльями, Т-56

6227 - Механик электростанций с фиксированными крыльями, F-404

6242 - бортпроводник с фиксированными крыльями, KC-130

6243 - Специалист по транспортным самолетам, C-9

6244 - Специалист по транспортным самолетам, C-12

6246 - Специалист по транспортным самолетам, C-20

6247 - Специалист по транспортным самолетам, UC-35

6251 - стажер по планеру самолетов с неподвижным крылом

6252 - Механик планера самолетов с фиксированными крыльями, AV-8 / TAV-8

6253 - Механик планера самолетов с неподвижным крылом, EA-6

6256 - Механик планера самолетов с фиксированными крыльями, KC-130

6257 - Механик планера самолетов с неподвижным крылом, F / A-18

6276 - начальник экипажа с фиксированными крыльями, KC-130

6281 - стажер-механик по обеспечению безопасности самолетов

6282 - Механик по обеспечению безопасности самолетов с неподвижными крыльями, AV-8 / TJW-B

6283 - Механик по обеспечению безопасности самолетов с неподвижными крыльями, EA-6

6286 - Механик по обеспечению безопасности самолетов с неподвижными крыльями, KC-130

6287 - Механик по обеспечению безопасности самолетов с неподвижными крыльями, F / A-18

Возможность участвовать в официальной программе ученичества, ведущей к получению Сертификата об окончании обучения в Департаменте труда, может быть доступна в некоторых MOS в рамках OccFlds 60/61/62; обратитесь к MCO 1550.22 для конкретной информации относительно этой программы.


Интересные статьи

Важность заявления о миссии

Важность заявления о миссии

Узнайте, почему формулировка миссии важна даже для индивидуальных предпринимателей, и как написать ее для вашего бизнеса.

Важность этикета электронной почты для моделей

Важность этикета электронной почты для моделей

Модельные агенты смотрят на каждую деталь при выборе новых моделей.Убедитесь, что ваши письма отправляют правильное сообщение о вашем потенциале.

Экспериментальное управление рисками: контрольный список «Я в безопасности»

Экспериментальное управление рисками: контрольный список «Я в безопасности»

Вот авиационный контрольный список I AM SAFE - самооценка, которую пилоты используют для управления личным риском перед каждым полетом.

Информационные Интервью - Узнайте о Занятии

Информационные Интервью - Узнайте о Занятии

Узнайте, как использовать информационные интервью, чтобы узнать о профессии. Узнайте, у кого нужно взять интервью, как подготовиться и какие вопросы задать.

Адаптивные виды спорта: игры Invictus

Адаптивные виды спорта: игры Invictus

Адаптивные виды спорта привлекают международное внимание через Игры Invictus и Департамент обороны США и Департамент по делам ветеранов

Важность исследования работодателей

Важность исследования работодателей

Чтобы начать любую стажировку или поиск работы, важно провести исследование, прежде чем начать.