Знайте фиксированные расходы на владение самолетом

Возможно, вы знакомы с историями об актере Харрисоне Форде и его страсти к самолетам, в том числе о владении самолетами, и, хотя многие актеры, в том числе Джон Траволта, владеют частными самолетами, есть также много обычных людей, увлеченных полетами. Несмотря на то, что вам не нужно быть миллионером, чтобы владеть самолетом, вам необходимо заранее знать, каковы будут ежедневные расходы.

Фиксированные и переменные затраты

Стоимость владения самолетом можно разделить на постоянные и переменные. Определение того, какие расходы на владение являются фиксированными, а какие являются переменными, имеет важное значение для успешного владения воздушным судном. Если вы являетесь потенциальным покупателем или эксплуатантом воздушного судна, вы знаете, что эти расходы помогут определить, сможете ли вы позволить себе самолет.

Постоянные затраты, в отличие от переменных, определяются как затраты, которые остаются неизменными в течение определенного периода времени. И наоборот, переменные затраты могут быть изменены и включают такие вещи, как топливо, масло, техническое обслуживание, сборы за посадку и т. Д. Постоянные расходы самолета остаются неизменными независимо от того, сколько часов вы летите на самолете. Однако «стоимость за единицу» фиксированной стоимости будет увеличиваться (или уменьшаться) в зависимости от уровня активности самолета.

Например, если ваша фиксированная стоимость - страховка, вы будете платить одну и ту же ставку независимо от того, сколько летит самолет каждый год. Если ваша страховка стоит 1200 долларов в год, а вы летите на самолете 100 часов в год, ваша почасовая страховка составляет 12 долларов в час. Однако, если вы будете летать на самолете чаще (скажем, 200 часов в год), тогда «стоимость за час» вашей страховки упадет до 6 долларов в час. Вот почему вы часто слышите, как владельцы самолетов говорят, что им нужно больше летать, чтобы снизить расходы.

Примеры фиксированных затрат

Некоторые примеры постоянных затрат включают следующее:

• Финансирование воздушных судов (на условиях аренды или аренды)
• страхование
• Закупка книг, схем и материалов
• Аренда ангара
• Налоги и регистрационные сборы FAA
• Авиационные аксессуары
• Зарплата членов экипажа, если им выплачивается фиксированная годовая зарплата. Если члену экипажа выплачивается час полета, то с другой стороны это считается переменной стоимостью, поскольку стоимость зависит от уровня активности самолета.

Стоимость за единицу или стоимость часа полета может быть уменьшена с увеличением использования самолета. В целом, пилоты любят говорить, что они получают больше «отдачи от затраченных средств», когда летают больше часов. Например, если вы арендуете место в ангаре за 6000 долларов в год и летаете на самолете 100 часов в год, стоимость аренды ангара в час составляет 60 долларов. Если вы арендуете тот же ангар, но летаете только 500 часов в год, ваша стоимость одного часа полета снижается до 12 долларов в час.

Бюджетирование для вашего самолета

Когда вы становитесь владельцем или эксплуатантом воздушного судна, важно учитывать (и планировать заранее) как постоянные, так и переменные расходы. Слишком часто владельцы самолетов удивляются дополнительным расходам, с которыми они сталкиваются после покупки самолета. Знание фиксированных (и переменных) затрат на авиаперелеты, использование самолетов и обслуживание самолетов определит, можете ли вы позволить себе это хобби, и если да, то помогут контролировать свой бюджет.