Профиль карьеры: армейский авиадиспетчер

Для работы, которая на самом деле не требует полета (и не сбой) многомиллионный самолет, Армейская военно-профессиональная специальность (МОС) 15Q, авиадиспетчерпо-прежнему кажется довольно тяжелым грузом для перевозки. К счастью, награда за хорошо выполненную работу - это не только удовлетворение от повышения безопасности воздушного пространства в армии, но и знание того, что вы справились с работой, которую довольно сложно взломать без опыта, который предлагает Армия.

Обязанности и ответственность

В некотором смысле, быть авиадиспетчером может быть сложнее, чем управлять самолетом - в конце концов, учитывая ответственность за движения и схемы полета всех воздушных судов в назначенном вами воздушном пространстве, это все равно, что летать на всех этих самолетах. однажды.

GoArmy.com описывает эту работу в обманчиво простых терминах, говоря, что диспетчеры «c контролируют воздушный и наземный трафик» и «p обрабатывают данные плана полета и ведут журналы, записи, файлы и магнитные записи голосовой связи». Более технические описания работы в официальной литературе армии.,, ну, настолько технически, что я даже не могу придумать для вас удовлетворительную дайджест-версию, дорогой читатель.

Достаточно сказать, что во время смены авиадиспетчер армии поддерживает радиосвязь со всеми приближающимися, вылетающими и находящимися в полете воздушными судами; управляет планами полетов, чтобы гарантировать отсутствие столкновений, аварий или нарушений правил воздушного пространства; и обеспечивает руководство для пилотов, используя как визуальные правила, так и правила полетов по приборам, в зависимости от ситуации. Они действуют на установленных армейских аэродромах, а также на временных экспедиционных полях, построенных для боевых или непредвиденных операций.

А благодаря опыту и продвижению, армейские авиадиспетчеры могут также выступать в качестве специальных советников или представителей Федерального авиационного управления (ФАУ) от имени армии.

Военные Требования

Если вы заинтересованы стать авиадиспетчером армии, вам, очевидно, понадобится диплом средней школы и поездка от вербовщика к ближайшему испытательному центру Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB). 101 или выше необходим в квалифицированном техническом (ST) аспекте теста, чтобы считаться подходящим для работы.

Кроме того, потенциальные 15Q должны пройти подробное предварительное расследование, чтобы доказать, что они имеют право на секретную проверку безопасности, и у них должно быть нормальное цветовое зрение.

Диагностированным алкоголикам обычно дают задание, хотя отказы возможны для тех, кто успешно завершает программу лечения армии или гражданского населения и остается трезвым. Продажа или использование нелегальных наркотиков также вызовет у вас сильную душевную боль, за исключением доброго исключения, сделанного для «экспериментов с марихуаной среди гражданского населения», согласно Книге армии США.

образование

После окончания базовой подготовки армии 15-й квартал назначается на 15-недельный курс формальной подготовки в форте Rucker, штат Алабама, где находится Центр армейской авиации.

Книга MOS гласит, что солдаты заканчивают курс Fort Rucker «с уровнем ученичества» и фокусируется на «боевых задачах MOS», используя классные комнаты и компьютеризированные учебные материалы.

Пропуск МОС Школы

Программа по приобретению гражданских навыков в армии (ACASP) предназначена для того, чтобы обученные и квалифицированные гражданские специалисты могли поступать на определенные профессии, не посещая курсы начального уровня. (Не так быстро - ты делать все равно придется идти в учебный лагерь, набирать.) Чтобы пропустить школу в Форт-Рукере и стать 15-м кварталом, кандидаты должны иметь два или более лет опыта работы в качестве авиадиспетчеров и иметь действующий сертификат оператора диспетчерской вышки ФАУ.

Сертификаты и Outlook

Онлайновые возможности для получения армейских дипломов гласят, что законопроект GI внесет деньги на получение лицензии гражданского диспетчера самолетов через FAA. На сайте также перечислен ряд соответствующих сертификатов, имеющих право на получение денег от GI Bill, включая аккредитованного руководителя аэропорта, специалиста по управлению рисками Института управления проектами (PMI) и сертифицированного технического тренера CompTIA.

Армейские авиадиспетчеры также имеют право зарегистрироваться в программе «Партнерство ради молодежного успеха» (PAYS), чтобы получить гарантированную возможность провести собеседование с гражданскими компаниями после ухода из армии. GoArmy.com, в частности, упоминает, что 15Q могут захотеть использовать PAYS для участия в таких компаниях, как AAR Aircraft Services, Lockheed Martin, Raytheon или L-3 Communications Linguist Operations & Technical Support.